ASI aux Journées Mondiales Guzzi 2022 : la Cobra de 1959 parmi les exemplaires historiques de l'Aquila

A l'occasion de la Journées mondiales Guzzi et Rallye moto international à Mandello del Lario (Lecco), passionnés de Moto Guzzi ils se retrouvent dans la ville qui héberge l'usine où prennent forme les motos de L'Aquila. Mandello del Lario redevient le foyer d'une passion. Parmi les personnes présentes également leAutomotoclub italien historique avec un stand officiel où se trouvent quelques modèles Moto Guzzi vintage.

Une passion renouvelée

Parmi les moments soulignés par ASI se distingue celui de l'inauguration officielle de l'événement prévue le soir à 20h30, au Cinéma Teatro De Andrè avec la projection du reportage "Voyage vers les villes automobiles", qui comprend également une visite au siège de l'ASI à Turin, à Villa Rey. A noter également une autre projection, en l'occurrence du docufilm "Le courage d'aller au-delà", prévue le vendredi 9 septembre à 21 heures sur la Piazza Leonardo da Vinci.
Devant l'entrée principale du Moto Guzzi, via Parodi 57, se trouve le stand officiel de l'Automotoclub Storico Italiano, comme mentionné. Quelques exemplaires historiques et prestigieux de la marque comme le Sport 14 de 1929 et le Sport 15 à partir de 1933, utilisé par les Carabiniers et la Police Municipale de Florence ; mais aussi le Prototype de course « 500 » de 1951 enrichi par des solutions tirées de Dondolino et Gambalunga, donc toujours le Daytona 1000 « 4 soupapes » à partir de 1997. Le badge est également présent parmi les modèles Cobra des records de 1959. Il ne s'agit pas d'une moto, mais d'un véhicule à quatre roues avec lequel des records de vitesse ont été établis. L'une des caractéristiques immédiatement évidentes est la disposition plate et aplatie. De plus, dans la zone arrière sans différentiel, il y a deux roues plutôt rapprochées. La Moto Guzzi Cobra est née d'un projet de l'ingénieur Giulio Carcano, soutenu par Enrico Cantoni et l'ingénieur Ermanno Bazzocchi d'Aermacchi. Il est équipé d'un moteur Guzzi 250 avec compresseur et peut être conduit en position allongée grâce à sa garde au sol minimale.
En juin 1959, sur le tronçon de l'Autostrada del Sole entre Parme et Reggio Emilia, quatre records du monde de vitesse ont été établis et le spécialiste Gino Cavanna était au volant, comme on s'en souvient.

Photo : ASI – Automotoclub Storico Italiano