Aprilia Tuono V4 1100, la grosse surprise de l'EICMA 2014

Aprilia Tuono V4 1100 – L'une des belles surprises du Salon de la moto de Milan, qui ouvre aujourd'hui ses portes à la presse au parc des expositions de Rho, sera sûrement notre propre Aprilia, dévoilée ce week-end son nouveau Tuono propulsé par un moteur 1100 cm3 et capable de délivrer 175 CV. L'Aprilia Tuono V4 1100 sera disponible en deux versions, RR e Usine, et promet d'être le roadster le plus rapide et le plus sportif jamais produit jusqu'à présent.

Peut-être justement pour célébrer le titre mondial Superbike 2014 de Sylvain Guintoli à bord de la RSV4, Aprilia a décidé de le rendre public juste avant l'ouverture de l'EICMA 2014 à Milan. 1,5 kg plus léger que le modèle précédent, l'Aprilia Tuono V4 1100 a mis à jour ses formulaires, il est équipé d'une selle plus confortable et possède un guidon plus étroit. L'Aprilia Tuono V4 1100 sera disponible en gris et bleu Donington Portimao. L'augmentation de puissance lui a permis d'atteindre 170-175 ch à 11.000 120 tr/min et un couple maximal de 9000 Nm à XNUMX XNUMX tr/min.

Le châssis a également été revu afin de rendre l'Aprilia Tuono V4 1100 1100 efficace aussi bien sur route que sur piste, grâce également à l'expérience acquise en SBK. L'angle de la colonne est passé de 25,1° à 24,7° et le bras oscillant s'est allongé de 6 mm. L'Aprilia Tuono V4 1100 RR dispose d'une fourche inversée Sachs de 43 mm réglable séparément en compression, aussi bien au repos qu'en précharge, tout comme l'amortisseur piggy back de la même marque. LLa version Factory est équipée de pneus Öhlins et Pirelli Diablo Supercorsa.

L'Aprilia Tuono V4 1100 intègre la troisième génération de TAEG (Aprilia Performance Ride Control), contrôle de traction ATC (Aprilia Traction Control), anti-freinage AWC (Aprilia Wheelie Control), Aprilia Launch Control) et Aprilia Quick Shift. Le Tuono 2015 reçoit également une nouvelle version du ABS de course 9MP, développé en collaboration avec Bosch.