Aprilia Tuono 660 : la nouvelle nue équipée d'un bicylindre orienté vers l'avant [PHOTO]

Montré le nouveau Aprilia tuono 660, la moto nue sportive de cylindrée moyenne avec une poussée constante combinée à une légèreté conceptuelle, ainsi qu'un ensemble de commandes électroniques dérivées de Tonnerre V4, comme signalé.

Le modèle

La nouvelle Aprilia tuono 660 il est reconnaissable au style audacieux typique de chaque exemplaire Tuono et aux petites dimensions qui renforcent son dynamisme, compte tenu d'un double carénage aérodynamique déjà remarqué sur RS 660. Feux avant distinctifs en trois segments de type DEL et enrichi de lumières diurnes DRL, tout comme celui derrière est tout aussi caractérisant. Le nouveau nu sera disponible en trois variantes de couleurs, à partir de Concept Noir, Gris Iridium et un inédit Or acide également associé au nouveau RS 660.

La légèreté conceptuelle susmentionnée repose sur un cadre et un bras oscillant développés en aluminium moulé sous pression. Il est également équipé de suspension Kayaba gérable avec une configuration dédiée. On remarque également un guidon haut qui favorise une position de conduite différente et des hauteurs de châssis différentes par rapport à la RS 660 carénée, en tenant également compte d'un déport différent de la plaque de fourche.

Passant à l'aperçu électronique, nous soulignons : un accélérateur électronique Ride-by-wire et commandes électroniques TAEG en tenant compte de l'anti wheelie, du régulateur de vitesse, du frein moteur, des cartographies moteur sélectionnables, de l'ABS et de l'antipatinage à plusieurs niveaux.

Ils ont été configurés pour faciliter la gestion des commandes électroniques via des instruments couleur TFT cinq modes de conduite dont trois sont dédiés à la route et deux peuvent être utilisés sur piste, en sélectionnant l'option la mieux adaptée à votre attitude avec possibilité de personnalisation.

Moteur

Le moteur apparaît comme un élément porteur, contribuant à la même compacité et rigidité structurelle. Ce cœur est un bicylindre orienté vers l'avant de conception nouvelle et au poids limité, résultat d'une expérience antérieure sur le groupe Aprilia V4 le plus puissant, en gardant à l'esprit les aspects techniques de base et la philosophie de construction. Une unité avec un calage de combustion 270 ° qui véhicule un caractère distinctif et un rapport final plus court par rapport à celui de RS 660.

Ce moteur, partagé avec le RS 660 précité, est lié à un moteur fonctionnel rapport poids/puissance du véhicule, en évaluant 183 kg en ordre de marche pour comparer avec Chevaux 95 de puissance exprimée, comme indiqué. Un rapport de niveau dans la catégorie. Par ailleurs, nous soulignons également la disponibilité d'une version de 35kW destiné aux titulaires du permis de conduire A2.

Photo de : Aprilia