Aprilia RSV4 XTrenta : 30 ans après le premier titre mondial, un nouvel exemple de sportivité maximale [PHOTO]

Aprilia Racing travaillé sur un nouveau projet avec des lecteurs V4. A l'occasion du trentième anniversaire du premier succès d'Aprilia en championnat du monde MotoGP, l'exclusivité a été introduite Aprilia RSV4 XTrenta.

Nouveau potentiel concurrentiel

Une moto en série limitée et numérotée uniquement Spécimens 100. Après avoir donné forme au tout aussi exclusif RSV4 en 2019 et le puissant hypernaked Tonnerre X; le nouveau RSV4 XTrenta représente un niveau supplémentaire dans le développement de modèles hautes performances. Il s'agit de la première moto vendue au public caractérisée par une étude aérodynamique minutieuse, qui implique toutes les parties du carénage en carbone défini par PAN Compositi, suivant les mêmes processus utilisés en MotoGP. Le carénage comprend des ailes avant nouvellement définies, qui favorisent une plus grande augmentation de la charge et réduisent la résistance à la progression. Il existe également de nouveaux appendices arrière, orientés vers la zone arrière.
La livrée repérée avec Lorenzo Savadori dans le GP d'Autriche rappelle sous une forme contemporaine celle liée à l'Aprilia de 1992 engagée dans le championnat MotoGP de la classe 125, celui du premier des 54 titres mondiaux remportés par la marque Noale.
Parmi les aspects particuliers du modèle, on distingue également "sous l'aile" associé au bras oscillant, un aileron inférieur également présent sur les RS-GP à partir de 2019 et communément connu dans le monde sportif sous le nom "cuillerée à soupe". C'est la première moto au monde à disposer de cet élément. Compte tenu de l'ensemble de la configuration, l'appui augmente de 25%, atténuant en même temps que 4% résistance.

Aspects techniques

Défini par Département des courses de Noale utilisant des technologies proches de celles utilisées en MotoGP, le nouveau Aprilia RSV4 XTrenta Il fait partie de Programme de travaux d'usine proposé par Aprilia Racing qui permet l'utilisation de solutions technologiques innovantes définies lors du développement dans les compétitions, en pensant aux passionnés qui souhaitent concourir au plus haut niveau dans des championnats dérivés en série ou qui aiment avoir un RSV4 ou un Tuono V4 aux fortes performances à savourer sur piste.
Le châssis évolue grâce aux suspensions Ohlins modifiées par les techniciens Aprilia MotoGP en partenariat avec Andreani, de plus la plaque de direction usinée dans la masse est exclusive à Aprilia Racing, comme indiqué. Le système d’arrestation est donc excellent. Il est composé de solutions Brembo et à l'avant se trouvent des étriers monoblocs billettes GP4-MS associés à des disques T-drive de 330 mm.
Le vélo est également équipé de jantes Marchesini M7R GENESI en magnésium forgé, réduisant le poids des roues à environ 2 kg par rapport à une solution traditionnelle. Il est équipé de pneus slicks Pirelli Diablo SBK dans les tailles 120/70 et 200/65, avec un composé SC-1 à l'avant et SC-X à l'arrière.
À partir de l'Aprilia RSV4 Factory 2022, déjà performante, les spécialistes d'Aprilia Racing sont intervenus dans tous les domaines, à commencer par le moteur. La puissance exprimée dans ce cas atteint l'altitude Chevaux 230. Un résultat significatif lié à l'augmentation du taux de compression, en symbiose avec un système d'échappement spécifique en titane et carbone développé par le partenaire SC Project, qui s'occupe des échappements de type Aprilia racing.
Les qualités du moteur V4 italien sont gérées par une unité de commande Magneti Marelli avec calibrage ciblé, de plus la transmission comprend une couronne en titane de marque PBR, un autre facteur exclusif de l'exemple RSV4 XTrenta. La partie électronique est contrôlée via un panneau de boutons de course JetPrime et parmi les accessoires figurent des leviers de guidon, des repose-pieds et un bouchon de réservoir CNC de Spider.
Parmi les autres aspects intéressants du modèle, on mentionne également un filtre à air Sprint Filter qui utilise des matériaux conformes aux spécifications MotoGP et Formule 1. En option, un silencieux entièrement en titane caractérisé par un réglage dérivé du système utilisé en MotoGP. Enfin, les radiateurs à eau et à huile sont des Taleo Tecnoracing dérivés du Superbike.

Proposition

Chaque modèle de Aprilia RSV4 XTrenta sur les 100 programmés, cela peut être réservé exclusivement en ligne à partir du 6 septembreen consultant le portail associé au programme Factory Woirks Aprilia. Un prix de 50.000 XNUMX Euros est indiqué hors TVA. Pour les acheteurs, il y a également la possibilité de récupérer l'exemplaire d'Aprilia Racing avec une visite exclusive au département course de Noale, en recevant également une housse de moto et un tapis avec le modèle, selon les informations.

Photo : Aprilia Racing