Aprilia RSV4 et RSV4 Factory : nouvelles définitions de la puissance en 2021 [PHOTO]

Un design renouvelé avec des winglets intégrés et un couple plus élevé sont des facteurs caractéristiques de l'évolution Aprilia RSV4, également disponible en version Usine RSV4.

Une esthétique audacieuse

Formes fluides et sportives. Un exemple d'aérodynamique appliquée avec une esthétique forgée en soufflerie, qui rappelle ce qui a déjà été vu avec la RS 660. Des traits fonctionnels dans une clé de performance avec une augmentation de la pression de l'air dans la boîte à air, augmentant l'appui comme indiqué.

Je souligne les ailettes intégrées au carénage à double paroi, un aspect qui optimise la stabilité et favorise le refroidissement du moteur, véhiculant les flux d'air chaud du pilote. À côté de cela, le bloc optique avant à triple LED avec feux diurnes périmétriques se distingue, intégrant la fonction « feux de virage » pour prendre en charge la luminosité en virage.

Aprilia RSV4 il est recouvert d'un colorant Losail foncétout en Usine RSV4 les variantes sont combinées Aprilia Noir e Lava Red.

Une approche fonctionnelle du dynamisme

La moto est dotée d'un nouveau bras oscillant plus léger avec une structure de renfort inférieure, développé en s'inspirant de celui de l'Aprilia RS-GP engagée en MotoGP. Une solution utile pour atténuer les masses et augmenter la stabilité arrière lors des accélérations.

Il existe plusieurs solutions technologiques, en considérant une nouvelle unité de contrôle Marelli 11MP et un nouvelle plateforme inertielle six axes, en tout cas plus puissant, accompagné du commandement Ride-by-wire et commandes électroniques TAEG avec une commande de frein moteur à plusieurs niveaux introduite. Il existe six modes de conduite, trois pouvant être utilisés sur route, dont un pouvant être personnalisé et trois autres pouvant être utilisés sur piste, dont deux pouvant être personnalisés, avec réglage automatique du contrôle de traction, du contrôle de roue, du moteur. freinage, ABS et autres paramètres associés.

L'ergonomie a également été affinée, notant un nouveau réservoir et une nouvelle selle qui facilitent l'intégration du pilote dans le carénage, privilégiant une position de conduite détendue et naturelle, selon les indications. Il existe également une instrumentation nouvelle et plus large TFT.

Moteur

Avec approbation Euro 5, le cœur V4 di 65 ° c'est le plus avancé et le plus puissant jamais développé par le constructeur. Des interventions spécifiques sont notées, un déplacement accru qui atteint 1.099 cc (par rapport aux 1.077 XNUMX cmXNUMX précédents) et un nouveau système d'échappement. La puissance maximale restante est élevée Chevaux 217 à 13.000 XNUMX tr/min et plus, le couple est désormais de 125 Nm à 10.500 tr/min.

Cifre

Aprilia RSV4 il est proposé au prix de 20.990 XNUMX euros fc, TVA incluse ; Plutôt Usine Aprilia RSV4 équipé du système de suspension semi-active Öhlins Smart EC 2.0, d'étriers de frein Brembo Stylema et de roues en aluminium forgé à 25.990 XNUMX euros fc, TVA incluse, comme indiqué.

Photo : Aprilia – Groupe Piaggio