Agv Pista GP R : nous avons essayé le casque de Valentino Rossi [REVIEW]

Agv Pista GP RE 2205 Mono Carbone Mat

Conduire une moto est toujours un plaisir, mais beaucoup d'entre nous sous-estiment certaines règles importantes qui doivent toujours être mises au premier plan. Nous parlons du bon choix d'un vêtement technique ou d'un casque, à la fois pour une utilisation en ville, mais surtout pour une utilisation sur piste. Il existe de nombreux casques sur le marché avec les graphismes de leurs idoles ou, comme dans notre cas, avec des couleurs plus sobres, comme celui-ci complètement opaque avec fibre de carbone visible. Ce que nous tenons cependant à souligner, c'est qu'elle rappelle le monde de la course automobile d'une autre manière, encore plus concrète que la livrée extérieure.

Le choix du meilleur casque pour notre moto dépend de l'utilisation et des spécifications techniques. Dans ce cas, nous parlons d'un nouveau modèle d'AGV, une entreprise fondée en 1946 par un entrepreneur très connu dans le monde des deux roues. Nous parlons de Gino Amisano, qui avec sa marque a habillé les plus grands champions du sport motocycliste, parmi lesquels se distingue certainement Valentino Rossi, qui court encore aujourd'hui avec un casque qui porte son nom.

Mais revenons à nous. Le produit que nous avons récemment testé lors d'un essai sur piste avec la Suzuki RYUYO (voici notre article et notre vidéo) est le nouveau casque du fabricant italien, une évolution de l'innovant Pista GP, nous parlons du Pista GP R, le casque MotoGP, qu'utilisent Valentino Rossi lui-même et de nombreux autres champions comme Jack Miller. C'est le casque le plus protecteur jamais développé par AGV, il pèse 1.40 kg (50 grammes de moins pour le S) et est sans aucun doute le modèle qui garantit la meilleure sécurité, adapté à la plupart des situations, mais ce niveau de sécurité est bien adapté particulièrement aux vitesses élevées. Il dispose d'un système d'hydratation intégré, de prises d'air métalliques développées spécifiquement pour le MotoGP, avec un becquet biplan présent à l'arrière et testé en soufflerie.

Le casque a été récemment entièrement repensé, il conserve sa forme extrêmement compacte caractéristique, mais la coque est désormais entièrement en fibre de carbone. À l’intérieur se trouve une couche de polystyrène avec une structure à cinq densités. La coque a un ajustement adaptable et il n'y a pas de coutures dans les zones sensibles. La première partie de notre essai s'est déroulée sur le circuit du Mugello, une piste composée de montées et de descentes et longue de 5.245 XNUMX mètres, qui se développe parmi les collines toscanes. La ligne droite principale fait plus d'un kilomètre de long, c'est donc le bon scénario pour essayer notre AGV Pista GP R. En tant que bon testeur, j'ai voulu vérifier personnellement les caractéristiques de ce casque. Dès que vous ouvrez la boîte, vous remarquez immédiatement l'incroyable légèreté. Ce casque en carbone présente un design sportif, avec des lignes arrondies sous le menton, avec un aileron arrière. La première opération réalisée sur notre AGV Pista GP R est le remplacement de la visière, de la claire à la foncée. Sans l'utilisation d'aucun outil, cette manœuvre est très simple (vous n'avez même pas besoin de vous référer au manuel d'instructions pour retirer la visière), grâce aux crochets situés à l'intérieur de la visière elle-même.

Une fois porté, la coupe est excellente, notre taille est un S et elle nous va tout de suite. Les intérieurs sont bien finis et offrent également un excellent confort. En effet, le casque est apprécié pour son intérieur moelleux, avec le bon espace pour les oreilles. La fermeture de ce modèle est de type classique avec une jugulaire à double anneau, simple à gérer et très sécurisée, une fois serrée et ajustée de la bonne manière. La visière garantit une large visibilité (85° verticalement et 190° horizontalement), claire et précise, tandis que le système de ventilation à l'intérieur du casque remplit bien sa fonction, avec une ventilation optimale. En effet, l'air circule abondamment, grâce aux grilles positionnées sur le front et le menton, qui peuvent être fermées à volonté. Une fois sur la piste, le casque ne génère aucune sorte de bruissement ou de turbulence et, malgré les basses températures du matin, grâce à l'excellente ventilation, nous n'avons jamais eu de problèmes de buée sur la visière.

Le système de fixation pour fermer et ouvrir la visière est également bon. Cette dernière est simple à réaliser. De plus, le casque AGV Pista GP R est équipé d'un système d'hydratation intégré, composé d'une valve située à l'intérieur de la mentonnière reliée à la combinaison Dainese, équipée d'un sac spécial. Disponibles en reproduisant les couleurs de celles utilisées avant tout par Valentino Rossi, elles atteignent 2205 1.200 euros. Un prix élevé, certes, mais nous parlons d'un des meilleurs produits du marché, en plus d'être dans la lignée des casques haut de gamme des principales autres marques (il y en a aussi pour plus de 1.500 mille euros).