Agnellotreffen 2018, nous avons participé à la cinquième édition

vient de se terminer la cinquième édition du plus haut rallye moto hivernal d'Italie, qui se déroule chaque année au pied de la colline Agnello à Pontechianale, à 1.600 1.500 mètres d'altitude. Cette année, parmi les nombreuses initiatives et sponsors, il est prévu que le quota déjà très élevé de 2017 XNUMX participants en XNUMX soit dépassé.

Parmi les principaux sponsors et partenaires de cette cinquième édition était présent Tucano Urbano, entreprise leader dans les vêtements et accessoires moto, pour démontrer « sur le terrain » comment il est possible d'affronter les conditions météorologiques les plus rudes sans renoncer au plaisir des deux roues. Événement « Motorcycle Tires only », entreprise spécialisée dans la production de pneus pour motos et scooters, a aménagé un véritable circuit enneigé où vous pourrez rivaliser avec des cyclomoteurs à pédales équipés de leurs housses de neige, tandis que Suzuki, comme chaque année, était présent avec ses derniers modèles mis en place pour l'hiver, V-Puissance 1000, GSX 750 et le nouveau Burgman 400.

La soirée du samedi a été consacrée à l'un des moments les plus importants de l'événement, la classique retraite aux flambeaux en moto, qui atteint 1.800 5 mètres d'altitude, le point culminant accessible en hiver. Nous avons également participé, profitant de l'événement pour tester une tenue Tucano Urbano : gant Tetris, veste et pantalon Urbis 7G, ainsi que des mitaines couvrant les mains en néoprène. Départ à 30hXNUMX de la Darsena de Milan, deux photos habituelles des motos et de l'équipe et en route vers l'autoroute, étant donné que l'aube, timide, était cachée derrière un brouillard qui déjà dans la ville laissait peu voir au-delà des visières de nos casques.

Nous tournons sur l'autoroute entourée de gris, le thermomètre de la moto indique 0.5 degrés et le brouillard très dense accumule de l'eau sur la visière et la veste, mais nous nous sommes fixés le premier arrêt après 150 km, alors gardez la tête baissée et les yeux ouverts, vitesse constante et lointaine, faisant danser vos yeux entre la route, les kilomètres parcourus et ceux manquants, dictés par le GPS pour passer le temps en l'absence de paysage à « vivre » en conduisant.
Pour cette épreuve nous n'avons pas monté de pneus à crampons ou à neige, ce n'était pas prévu et, au moment où nous nous demandons comment se comporteront les pneus "normaux" si nous rencontrons de la neige sur la route, nous nous rendons compte que nous n'avons pas froid, cela a été plus d'une heure maintenant, nous roulons et voyons les gouttelettes d'eau, déposées par le brouillard sur nos bras, monter et s'envoler. Aucune sensation de "fraîchissement" des vêtements mouillés, bon travail pour l'Urbis 5G qui, grâce au traitement déperlant, en plus de la doublure Hydroscud imperméable et respirante, n'accumule pas d'eau et ne s'alourdit pas, transmettant l'humidité, l'amertume. ennemi du motard « hivernal ».

Après deux heures de voyage, le soleil semble nous écouter quand, généreusement, il nous offre une journée magnifique, nous rendant les couleurs et les paysages que seul l'hiver peut créer et nous pouvons nous concentrer sur les courbes entourées de blanc et l'envie de faire le plus « rond » possible sur un asphalte recouvert de sel et de neige fondue. Et voici le rassemblement, fier, au milieu de la neige à 1.600 XNUMX mètres d'altitude, avec eux, les véritables protagonistes, les rallyes moto, qui ont sans crainte installé tentes et bivouacs pour vivre une expérience cette année aussi, ou pour le une première fois « unique », un défi avec soi-même et surtout l'envie de partager l'expérience avec d'autres motocyclistes, là où les gens « normaux » ne rêvent même pas de faire de la moto.

On se gare au milieu d'une mer de deux roues, à deux pas de la piste de ski, souriants, motos et motocyclistes sur la neige en compagnie des skieurs et des remontées mécaniques. A côté du bivouac, un véritable village avec une alternance de stands où l'on peut se restaurer en mangeant les spécialités gastronomiques du coin et les exposants des différents sponsors, tous évidemment liés au monde motocycliste.

L'Agnellotreffen se confirme cette année comme une véritable institution des rallyes hivernaux italiens, se vantant de la présence non seulement de membres "locaux" parmi les membres, mais aussi venant de France, d'Espagne, de Suisse, du Royaume-Uni, de Belgique et d'Allemagne et de nous il ne nous reste plus qu'à les rejoindre pour pouvoir dire, une fois de retour, que nous y étions aussi !