Yamaha Faster Wasp : Faster Sons s'inspire du dirt track de Kenny Roberts [PHOTO et VIDEO]

Guêpe plus rapide Yamaha – Ce que le fabricant de vélos japonais Shinya Kimura a commencé est maintenant poursuivi par Roland Sands, le célèbre personnalisateur californien qui, ces derniers mois, a de nouveau collaboré avec Yamaha, donnant vie à un nouveau et passionnant chapitre de l'histoire des Faster Sons d'Iwata.

La Yamaha Faster Wasp est la cinquième spéciale née du duo Sands/Yamaha, un concept qui rappelle délibérément, grâce aux lignes de son design, le dirt track TZ750 à l'incontournable livrée jaune-noir "bourdon", piloté par le légendaire Kenny. Roberts. Sous l'apparence classique, nous avons d'excellentes performances avec le trois cylindres à traction avant de 850 cmXNUMX le plus avancé et le cadre en aluminium léger. "Faster Sons représente le respect de tout ce qui vient du passé. Les lignes épurées, la qualité des matériaux et la simplicité du design se mélangent et s'intègrent parfaitement aux technologies les plus avancées.» il a dit Shun Miyazawa, chef de produit chez Yamaha. "Roland, une fois de plus, a fait un travail fantastique avec son dernier ouvrage, respectant notre philosophie jusque dans les moindres détails. À l'instar du concept de Shinya Kimura, "Faster Wasp" de Sands confirme une fois de plus la validité de notre orientation et de notre philosophie de construction. Nous travaillons sur les Faster Sons du futur et ce Concept nous aidera à accélérer encore le lancement des prochains modèles sur le marché." .

Sur la Yamaha Faster Wasp, il y a diverses pièces fabriquées par RSD, Roland Sands Designs, comme le réservoir en aluminium battu à la main, la queue, les prises d'air, le cache du radiateur, la plaque d'immatriculation avant et le garde-boue avant. Il existe également de nombreux composants « prototypes », comme le carter de distribution Clarity, les repose-pieds arrière, le réservoir de frein arrière, les protections moteur, le tendeur de chaîne, le bouchon de distribution, les plaquettes de moyeu et le bouchon de réservoir. Le nouveau Sands Special utilise des jantes en aluminium forgé (17×3.5” à l’avant et 17×6.0” à l’arrière) équipées de pneus Dunlop Q3. On retrouve également de nombreux détails, de la selle en cuir de Bitchin Seat Co. à la livrée jaune/noir d'Airtrix et Cerakote de Specialized Coatings.. "La relation avec Yamaha est née il y a longtemps.» commenté Roland Sables. "Ce trois cylindres est léger et va très vite. Ce n'est pas un modèle de compétition, mais il transfère le niveau de performance de course dans un véhicule facile à conduire. C'est génial parce que c'est amusant et je pense qu'une moto doit être amusante : la Yamaha « Faster Wasp » a cette capacité mais, en plus, elle offre des performances extraordinaires. Kenny Roberts et moi-même, l'un de mes héros, avons travaillé sur ce nouveau concept, en mettant en avant notre passé commun de course et en l'associant au moteur trois cylindres. C’était un projet très amusant et je suis très content du résultat final”.