TVS : voici Zeppelin, la moto hybride Made in India

Il est équipé d'un moteur à combustion interne monocylindre de 220 cm20, capable de développer une puissance de XNUMX CV.

Présenté lors de la dernière édition de l'Auto Expo de Delhi, ce concept pourrait être commercialisé d'ici quelques années.
TVS : voici Zeppelin, la moto hybride Made in IndiaTVS : voici Zeppelin, la moto hybride Made in India

TVS, partenaire indien de BMW, il a présenté Zeppelin, le concept d'une moto hybride qui pourrait même entrer en production d'ici quelques années.

Présenté lors de la dernière édition deSalon automobile de Delhi, ce TVS Zeppelin dispose d'un moteur à combustion interne monocylindre refroidi à l'eau 220 cc, capable de développer la puissance 20 CV a 8.5000 tr / min et une paire de 18,5 Nm de couple maximal à 7.000 XNUMX tr/min. À cela s’ajoute un moteur électrique régénératif supplémentaire appelé E-boost, capable de donner au vélo le 20% de couple en plus si nécessaire. Peu d'informations ont fuité de la part de la société indienne sur les caractéristiques techniques de la partie plus strictement verte, mais les premières rumeurs divulguées sur Internet parlent d'un système avec une batterie au lithium de 48 V et 1.2 kW de puissance. Le vélo devrait atteindre une vitesse de pointe d'environ 130 km/h.

D'un point de vue esthétique, le Zeppelin est un mélange entre un cruiser nu et musclé et avec une ligne résolument moderne. Le regard du client ne peut manquer d'être capté par le grand Phare avant à LED, équipé d'un Caméra d'action HD, carré et vertical, presque robotique. La fourche est la même que celle montée sur le TVS Apache RR310, soit des chandeliers inversés de 41 mm. Le système de freinage est constitué d'un disque avant 300 mm et un arrière de 240 mm, gérés par l'inévitable système ABS. LES cercles ils sont à rayons (autre détail très stylé) et sont équipés de pneus Pirelli Sport Demon 110/70 R17 à l'avant et 140/70 R15 à l'arrière. Le haltère il est plat et les rétroviseurs placés en bas donnent beaucoup de caractère à ce deux-roues et font un clin d'œil au monde du custom, comme pour souligner la volonté de l'entreprise de ne rien laisser au hasard. En continuant d'observer les détails, les repose-pieds semblent être dans une position très avancée avec un confort pour le pilote qui reste à vérifier. La selle est en cuir noir. Là diffuser final est une chaîne, une solution jamais appliquée par TVS. Le système de connectivité complète l'équipement standard.

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