Triumph Rocket 3 : le moteur mis en avant [VIDEO]

Premier épisode de Triumph Factory Stories

Un premier focus dédié au moteur de la nouvelle Rocket 3 lié à une Factory Visitor Experience
Triumph Rocket 3 : le moteur mis en avant [VIDEO]Triumph Rocket 3 : le moteur mis en avant [VIDEO]

Le moteur de 2.500 cc ça pousse les nouveaux Triumph Rocket 3 R et Rocket 3 GT est le thème clé d'un film proposé par Motos Triumph officielles.

Un cœur puissant

Dans l'épisode lié à Histoires d'usine Triumph, Le Ingénieur en chef Stuart Wood parle du moteur et de la technologie particulière liée aux nouveaux spécimens de Rocket 3. Deux spécimens se distinguant par des caractéristiques dédiées, comme une certaine aptitude à la cohérence de conduite sur la version GT, en tenant compte de la position de conduite et d'autres aspects tels que la plage généreuse guidon avec câbles internes, bras oscillant unilatéral avec amortisseur décalé et autres détails conçus pour maximiser le confort de conduite. Tandis que sur la Rocket 3 R se démarque un guidon "plat" similaire à celui des roadsters, suggérant un décor tout aussi connotatif et moins touristique par rapport à la Rocket 3 GT, qui dispose d'une selle de 750 mm de hauteur conçue pour cet usage avec un dossier qui comprend des supports en aluminium brossé et réglables en hauteur, comme indiqué. Sur la Rocket 3 en revanche, la position des repose-pieds peut être gérée sur deux niveaux verticaux (0mm / -15mm), ainsi que sur la Rocket 3 GT via des commandes au pied sur trois variantes horizontales (-25mm / 0mm / + 25mm). , comme indiqué. Les solutions technologiques ne manquent pas non plus, notamment des phares à LED, un tableau de bord TFT de deuxième génération et d'autres comme les quatre modes de conduite susmentionnés et une plateforme inertielle IMU.
Ils sont tous deux propulsés par le moteur susmentionné qu'il développe Chevaux 165 à 6.000 11 tr/min (XNUMX% de puissance en plus que le même bloc présent sur la génération précédente) et 221 Nm de couple à 4000 tr/min. Une solidité à comparer à un faible poids de 13%, estimant une économie de plus de 40 kg. Les points forts incluent également un embrayage à assistance de couple et un accélérateur électronique. La météo est également intéressante accélération d'un exemple de Rocket 3 R, mis en lumière à travers une vidéo dédiée à la tentative : un sprint de 0 à 60 mph en 2,73 secondes.

Vidéo : Motos Triumph officielles
Photo de : Triumph Motorcycles

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