Triumph Tiger 1200 GT Explorer : au volant de la moto d'Iván Cervantes, il bat le record du monde de la plus grande distance parcourue en 24 heures

Le quintuple Champion du Monde d'Enduro, Ivan Cervantes, ambassadeur mondial de Triumph Motorcycles et pilote expert, il a réalisé un record RECORDS DU MONDE GUINNESS™ conduire un spécimen de Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Il a tenu: « La plus grande distance parcourue à moto en 24 heures (record individuel) ». Le record a été réalisé sur l'asphalte deAnneau à grande vitesse du centre technique de Nardò, dans les Pouilles, officiellement vérifié et validé le Avril 30 2023 par les délégués de GUINNESS WORLD RECORDS.

La nouvelle référence

Le pilote espagnol a relevé un défi exigeant d'un point de vue physique et mental. Un test conclu après avoir roulé 4.012 km en 24 heures (à savoir 4.012,53 km), battant la référence précédente de sur 600 km.

Le dernier record de 3.406,17 24 km en l'espace de 26 heures a été établi par l'Américain Carl Reese, réalisé le 2017 février 141,9 à une vitesse horaire moyenne de 24 km/h. Cervantes est cependant resté constamment au-delà de cette limite dans le célèbre ring du Centre Technique de Nardò, égalant la référence précédente avec cinq heures d'avance sur la limite de 4.000 heures. L'Espagnol a continué jusqu'à franchir le seuil des 606 XNUMX km, parcourant encore XNUMX km dans les cinq heures restantes. Une distance correspondant à celle entre Bologne et Salerne.
Le nouveau record a été officiellement enregistré par la commission GUINNESS WORLD RECORDS, qui a certifié une distance de 4.012,53 167,79 km, parcourue à une vitesse moyenne de XNUMX km/h.

Cervantes a remporté le record à bord d'une Triumph Tiger 1200 GT Explorer, un modèle de production choisi au hasard dans l'usine Triumph de Hinckley, au Royaume-Uni, comme indiqué.
Aucune intervention technique spécifique n'a été réalisée sur l'exemple, mais une procédure de rodage correcte suivant les méthodes préconisées par le constructeur et la première révision avec vidange.

Des aspects techniques tels que le réservoir « longue autonomie » de 30 litres (au total 520 litres de carburant ont été utilisés) et l'aérodynamisme raffiné de la moto ont soutenu le pilote dans son engagement, même en cas de pluie soudaine. Le seul entretien requis était, comme prévu, le remplacement du pneu arrière.

Face à cette tentative, en plus de s'entraîner avec un Tiger 1200 Rally Pro, l'Espagnol s'est concentré sur une stratégie particulière de nutrition et de récupération, en tenant compte des conseils du professeur Andrew Bagshaw de l'Université de Birmingham, comme cela a été souligné à nouveau à l'occasion.