Triumph : Scrambler 1200 XC et Scrambler 1200 XE, même moteur mais deux âmes différentes

Triumph – Les deux nouveaux produits de Triumph s'appellent Scrambler 1200 XC et Scrambler 1200 XE. Au-delà de l'apparence classique, ces motos sont un concentré de qualité qui permet à la 1200 d'établir une nouvelle norme en termes de performances, de caractéristiques techniques et d'attention aux détails, mélangée à l'ADN emblématique Scrambler de Triumph et au potentiel d'une moto prête à tout type de aventure.

Triumph Scrambler 1200 XC et Scrambler 1200 XE : comment ils sont

Le 1200 Scrambler XC a été conçu pour la conduite sur route et hors route, tandis que le 1200 Scrambler XE a également une attitude tout-terrain plus extrême. Tous deux sont équipés du moteur bicylindre parallèle High Power de 1200 90 cm7,400 de Bonneville, mais affiné pour une utilisation Scrambler, avec 110 chevaux à 3,950 XNUMX tr/min. et un incroyable couple de XNUMX Nm à XNUMX XNUMX tr/min.

La technologie embarquée est remarquable et comprend des instruments TFT de deuxième génération, six modes de conduite, dont Off-Road Pro sur le modèle XE, un ABS en virage et un contrôle de traction en virage optimisé sur le DRL avant), des blocs de joystick intuitifs à 5 directions, rétroéclairés. blocs, embrayage assisté, allumage sans clé, régulateur de vitesse, prise de recharge USB, poignées chauffantes de série sur le modèle XE et prêtes à être montées en option sur le modèle XC. Bref, rien ne manque. De plus, il s'agit de la première moto au monde avec système de gestion GoPro intégré ainsi que de la première Triumph avec navigation étape par étape, commande téléphonique et musique Bluetooth activée par un module de connectivité en option.

La suspension arrière Öhlins haut de gamme à long débattement est entièrement réglable, tout comme la fourche avant Showa. Le système de freinage est constitué d'un double étrier Brembo radial monobloc M50, tandis que le cadre est dédié à un usage On-Off. De plus, le modèle XE dispose de pédales pliables et réglables, de rayons tangentiels pour pneus tubeless. Le nouveau 1200 est le premier vélo de la catégorie doté d'une roue avant de 21", de pneus tubeless dédiés à l'aventure. Les roues sont des Pirelli Scorpion Rally.

Triumph Scrambler 1200 XC et Scrambler 1200 XE : uniques et performantes

La gamme du tout nouveau Scrambler 1200 est composée de deux versions. Le Scrambler 1200 XC, conçu pour la route et pour le plaisir tout-terrain, et le haut de gamme Scrambler 1200 tout-terrain, pour une véritable utilisation Scrambler, ce qui le place en tête de la liste des véhicules à double usage et au-delà. Les deux modèles offrent au pilote un couple implacable grâce au moteur Bonneville High Power de 1200 XNUMX cmXNUMX mais révisé et affiné pour une utilisation tout-terrain.

Pour donner la sonorité emblématique du Scrambler, on retrouve un double échappement avec de hauts silencieux en aluminium brossé qui donne une sonorité sombre et profonde au bicylindre anglais. Les deux Scrambler 1200 se caractérisent par une nouvelle extension des intervalles d'entretien, désormais espacés de 16,000 1200 km. En plus de la collection de vêtements Bonneville déjà connue, Triumph a développé une nouvelle ligne dédiée au Scrambler XNUMX, avec une sélection de t-shirts, de lunettes à carreaux et divers vêtements décontractés pour hommes et femmes.