Triumph : la nouvelle Daytona Moto2 765 Limited Edition arrive [PHOTO]

A l'occasion de l'étape de Silverstone du MotoGP, le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième étape du calendrier 2019, Triomphe, qui participe au championnat du monde en fournissant des moteurs à la catégorie intermédiaire Moto2, a présenté le dernier né, fruit de l'expérience acquise en compétition, le Daytona Moto2 765 Édition Limitée.

C'est une moto née avec toutes les nouvelles technologies qui promet des performances en championnat du monde, mais qui en même temps a ses racines dans l'histoire de la marque. Là Daytona, en effet, il a écrit à plusieurs reprises l'histoire des compétitions mondiales les plus importantes, des succès aux TT de l'île de Man, en passant par les différents championnats nationaux, aux championnats du monde SuperSport et la Daytona 200. Pour célébrer le retour à la compétition mondiale Triomphe a présenté le nouveau Daytona Moto2 765 Édition Limitée, en partenariat avec FIM MotoGP.

La moto est équipée du nouveau trois cylindres dérivé du Moto2 offrant plus de puissance et de couple que n'importe quel 765 jamais produit. Avec une puissance maximale de 130 ch à 12.250 80 tr/min et un couple maximal de 9.750 Nm à XNUMX XNUMX tr/min. Le moteur présente un certain nombre de composants et d'améliorations directement issus du programme de développement du moteur. Moto2, y compris soupapes d'admission en titane, pistons renforcés, axes de piston traités DLC selon cahier des charges MotoGP, de nouveaux profils de came, de nouveaux cônes d'admission, des bielles, des prises d'air, un vilebrequin et un cylindre modifiés et un taux de compression plus élevé. Le moteur a également un régime plus élevé que le moteur Street Triple RS à 600 tr/min, avec une ligne rouge désormais à 13.250 XNUMX tr/min. Même la boîte de vitesses s'emballe grâce au Aide au changement de vitesse Triumph de série : la boîte de vitesses électronique qui permet de ne pas utiliser l'embrayage, aussi bien au démarrage qu'au rétrogradage. Elle est également équipée d'un nouveau système d'échappement avec un Terminal de course de flèches en titane haute performance. La moto est équipée de freins Brembo Stylema avec le maître cylindre radial MCS. Le nouveau Daytona Il est équipé de pneus route Pirelli Diablo Supercorsa SP. Le service des suspensions s'appuie sur le Öhlins à la fois avant et arrière. Les fourches avant NIX30 43 mm et amortisseurs arrière TTX36, les deux unités entièrement réglables en rebond, compression et précharge. Le poids de l'ensemble de la moto est réduit grâce à l'utilisation de matériaux composites et d'aluminium, utilisés dans le cadre qui dérive directement du prototype utilisé pour développer le moteur. Moto2. Beaucoup de technologie même au niveau électronique. Commençons par les instruments TFT en couleur avec des graphismes nouveaux et exclusifs Moto2 et le chronomètre pour le temps au tour. Sont présents cinq nouveaux modes modes de conduite : Pluie, Route, Personnalisable par le pilote, Sport et Piste, activés via le système ride-by-wire, qui ajustent la réponse de l'accélérateur, l'ABS et l'antipatinage en fonction du style de conduite et des conditions routières.

Le carénage est entièrement réalisé en carbone et se compose de : un nouveau cockpit monobloc, un carénage complet, un arrière révisé, un garde-boue avant, un garde-boue arrière, un garde-chaîne inférieur et supérieur. Là coloration est unique : noir carbone, gris graphite et argent aluminium, avec des décalcomanies apparentes en fibre de carbone et en aluminium sur le réservoir. Différents accessoires sont disponibles pour personnaliser différents composants tels que : Clignotants LED à défilement avec corps en fonte d'aluminium noir brillant, réservoir de frein arrière en aluminium usiné, avec couvercle siglé. Triomphe gravé au laser. De plus, les pilotes peuvent également ajouter des protections de moteur et des protections de fourche. TPMS.

Avec une production limitée de seulement 765 motos pour les États-Unis et le Canada et 765 pour l'Europe, l'Asie et le reste du monde, le nouveau Daytona Moto2 765 Édition Limitée c'est rare. Chaque vélo est équipé d'une triple pince en aluminium usiné de marque Moto2 affichant le numéro d'édition limitée gravé au laser. Il arrivera en décembre, mais le prix n'a pas encore été annoncé.