Peugeot propose le Concept Scooter Onyx

Les villes évoluent et avec elles les offres de mobilité aussi. A la croisée des chemins entre les deux-roues motorisés et la voiture, le Concept Trottinette Onyx propose une alternative originale et innovante sur 3 roues capable de se transformer en moto ou scooter, selon les envies.

Empruntant les codes stylistiques des voitures de la marque, ce supertrike 2-en-1 dévoile une silhouette athlétique aux lignes sculpturales et un pneu arrière extra-large 200/50 R17 qui laisse émerger l'esprit des motos ultra-sportives.

Taillé pour les grands espaces, pensé pour la ville, le design intelligent du Concept Scooter Onyx permet à son pilote de transformer ce véhicule de moto en scooter en quelques secondes seulement : offrant ainsi deux configurations alliant plaisir de conduite et praticité.

Moteur hybride

Equipé d'un moteur hybride rechargeable, ce supertrike combine un moteur thermique de 400 cm3 avec un moteur électrique pour déplacer la roue arrière.

Grâce à une puissance combinée de 45 kW, il a une vitesse de pointe de 150 km/h et se caractérise par un couple extraordinaire de 58 Nm, qui permet des accélérations et des reprises exceptionnelles. Lors de la phase de décélération, il récupère l'énergie stockée dans les batteries lithium-ion et restituée lors des phases d'accélération. Il ne consomme que 2 L/100 km, a une autonomie de 30 km à 50 km/h en mode ZEV (véhicule zéro émission) et peut parcourir jusqu'à 500 km en autonomie mixte.

Poste de conduite évolutif

A l'aise sur tous les trajets grâce aux performances de son moteur hybride et à sa tenue de route exceptionnelle, Concept Scooter Onyx ne s'arrête pas à son statut de scooter à 3 roues : avec un choix de 2 positions de conduite, il ajoute une autre dimension et dévoile un nouveau forme de mobilité individuelle, qui peut s'exprimer de 2 manières : sportive ou urbaine. En mode sport, la position de conduite penchée vers l'avant ne laisse aucun doute, elle ne laisse place qu'au plaisir de conduire. Les poignets légèrement soutenus et les pieds en arrière, le pilote ne fait qu'un avec Concept Scooter Onyx, avec une position aérodynamique naturelle.

En mode urbain, le pilote peut adopter une position plus classique, les pieds en avant et la tête haute, plus adaptée à la circulation dans la circulation. La moto se transforme alors en scooter et, étant donné que la ville nécessite un véhicule avant tout pratique, les concepteurs ont pensé à un espace de chargement inédit en exploitant le volume situé entre le siège et la partie avant du véhicule. Positionnée dans la partie centrale qui abaisse le centre de gravité, cette ClipBox amovible parfaitement intégrée au design de l'Onyx Concept Scooter permet d'accueillir 2 casques en toute simplicité ou des bagages pour un week-end.

 Noir mat et cuivre

Irrésistible, Concept Scooter Onyx se pare d'un noir mat dont l'élégance souligne le design de ce véhicule. Certaines touches spécifiques de cuivre révèlent subtilement les technologies utilisées. Et parce que le pilote est indissociable du véhicule, Peugeot Scooters et les Ruby Ateliers ont collaboré pour développer un casque à l'identité Onyx, un équipement de sécurité indispensable et un accessoire de style très moderne.