GIVI : l'actualité 2021 destinée aux passionnés de deux-roues [PHOTO]

GIVI est présent à l'événement MotoWeeks. Un événement dédié au deux roues avec un aperçu de Nouveautés 2021. On notera en particulier pour la marque les nouvelles valises latérales en aluminium avec système Monokey Trekker Alaska, la ligne de sacs souples Corium de style Cafè Racer et la gamme de modèles souples Canyon pour le tout-terrain.

corium

Conçue pour les motos au design rétro ou café racer, cette ligne comprend des sacoches de style classique développées en polyester noir à gros grains 1200D W/R haute ténacité.
La sacoche de réservoir CRM103 Le réservoir magnétique de 8 litres est équipé de quatre aimants amovibles pour la fixation au réservoir, de quatre sangles supplémentaires pour permettre la fixation sur des réservoirs non métalliques ainsi que de deux poches latérales, une poche amovible pour téléphone portable, une housse de pluie. Proposé en noir ou marron foncé, il coûte 84 euros.
Passons au sac de jambe de 3 litres CRM104, fonctionnel pour transporter de petits objets, dispose d'une sangle ventrale réglable, de cuissardes élastiquées et réglables, d'une housse de pluie, de deux poches séparées avec fermeture zippée. Il peut être attaché directement à la ceinture ou au passant du pantalon. Les coloris indiqués sont le noir ou le marron foncé au prix de 44,01 euros.
La paire de sacoches latérales 13 litres + 13 litres est alors répertoriée CRM106 avec système de fermeture étanche roll-top et sac interne amovible, avec étanchéité IPX5 en cas de forte pluie. Ceux-ci offrent la possibilité d'être fixés même sur des motos équipées de pots d'échappement hauts en positionnant les sangles. Ils sont attachés via la sangle de selle CRM105. Indiqué 54 euros.

Une sangle de selle est répertoriée pour le montage des panneaux latéraux CRM105 utile pour monter des sacoches latérales CRM102 e CRM106, vous permettant d'attacher une seule sacoche ou une paire de sacoches latérales. Equipé d'emplacements pour le système MOLLE, fixation rapide d'origine militaire, le prix annoncé est de 20 euros.
Coussin de selle en option CRM107, un élément à utiliser comme couverture de la bande CRM105. Permet un siège confortable pour le passager lorsque les sacoches latérales sont fixées. Il se fixe à la bande CRM105 via deux sangles positionnées sur le bas du coussin. Les dimensions sont de 25,5 x 21,5 cm, tandis que l'épaisseur du coussin s'élève à 5 cm. Le prix est indiqué à 24 euros.

Ligne Gravel-T Canyon

Parmi les solutions douces pour le tout-terrain, nous mentionnons un sac à dos GRT719 avec poche à eau intégrée de 3 litres. Une création en polyester 1200D W/R haute ténacité, avec inserts Hypalon et matériau extérieur à haute résistance aux rayons UV.
Compte tenu de l'adhérence au corps du motocycliste et du sac HydraPak Elite de 2 litres, cet accessoire est adapté à une utilisation tout-terrain. En parlant d'équipement, sont répertoriés : sac principal avec sac HydraPak Givi Elite 2 litres intégré, système de fixation par scratch pour le tube d'hydratation sur la bandoulière, poche de rangement secondaire, poignée stabilisée intégrée, dos respirant, sangle pectorale avec sifflet intégré. , bandoulière à dégagement rapide pour faciliter le retrait du sac à dos des épaules, inserts réfléchissants. Le montant déclaré est de 84 euros.
La paire de sacoches latérales GRT720 25+25 litres sont conçus pour les motos enduro également dans le secteur tout-terrain et équipés du système de fixation/déverrouillage MONOKEY®, compatible avec les supports de valises latérales tubulaires PL_ _ _, PLR_ _ _, PLO_ _ _MK, PLOR_ _ _MK, PLO_ _ _N (+OFMK), PLOR_ _ _N (+OFMK), comme indiqué.
Développés en polyester 1200D W/R haute ténacité avec dos en PE thermoformé, ils comportent des matériaux externes à haute résistance aux rayons UV. Grâce aux boucles latérales, il est possible de proportionner la configuration des bagages en fonction des besoins de charge et des types de voyage. Parmi les caractéristiques indiquées : système de fermeture étanche Roll Top, sangles supérieures et inférieures réglables avec fermeture à pince pour assurer le maintien de la tension, sangles équipées de fermetures auto-agrippantes aux extrémités, rabat avant équipé à l'arrière d'une solide poche en filet en pvc, 8 boucles latérales pour moduler des charges supplémentaires comme le sac GRT722, 8 points de compression de charge, oeillets latéraux pour l'évacuation des liquides, poignée ergonomique, sac interne étanche jaune fluo scotché à haute fréquence (indice d'étanchéité IPX5, résiste aux fortes pluies et aux conditions extrêmes), plastique amovible renfort pour rigidifier le fond du sac, imprimés à motifs réfléchissants pour une meilleure visibilité. Un prix de 429 euros est indiqué.

Le sac cargo eau restante GRT712B La contenance de 40 litres est une autre solution intéressante avec un prix à définir, en fonction des indications. Un fourre-tout avec fermeture par enroulement et système d'attache par bretelles réglables avec fermeture à pince. Utilise du TPU 840D haute ténacité, des inserts en TPU à double revêtement résistant à la déchirure, soudés à haute fréquence sans couture (qualité imperméable IPX5, résiste aux fortes pluies et aux conditions extrêmes), extérieur à haute résistance aux UV. Dans la liste des équipements transmis : valve de purge d'air, système de fermeture Roll Top étanche, bandoulière rembourrée réglable pour un portage épaule, possibilité d'attacher d'autres sacs via des sangles sur le dessus, poignée de transport ergonomique, système de boucles MOLLE à l'avant et à l'arrière pour un transport rapide. fixation de divers accessoires, poche interne, impressions réfléchissantes pour une plus grande visibilité, se fixe à différents modèles de motos via des sangles réglables avec fermeture à pince pour assurer le maintien de la tension et peut être montée en combinaison avec d'autres sacs (modulaires), comme indiqué.
Puis un sac cargo résistant à l'eau GRT722 Capacité de 8 litres qui peut être placée sur le carter moteur des modèles maxi enduro comme charge supplémentaire, ou située sur la selle et le porte-bagages ou en combinaison avec le GRT721 Canyon-Base comme sac latéral et supérieur. Dans ce cas également, un prix à définir, en fonction des informations.
Il peut être modulé avec les sacoches latérales GRT720, comme charge latérale supplémentaire. Utilisé : TPU 840 haute ténacité, renforts en TPU, soudé à haute fréquence sans couture (indice d'étanchéité IPX5, résiste aux fortes pluies et aux conditions extrêmes), extérieur résistant aux UV. On note un système de fermeture roll top imperméable et des imprimés à motifs réfléchissants pour une plus grande visibilité. Puis une fixation à la moto et à la selle à l'aide de sangles et une fixation au carter moteur et au Canyon-Base GRT721 avec des sangles réglables équipées d'une fermeture à pince pour assurer le maintien de la tension.

Côtés avec système Monokey et autres accessoires

Le ALA36APACK2 Randonneur Alaska, 36 litres chacun, sont dotés d'un nouveau design breveté et sont fabriqués en aluminium pour le corps et le couvercle, en acier inoxydable pour les charnières d'ouverture, en technopolymère renforcé pour les profilés. La poignée, qui peut également être utilisée avec des gants, est intégrée à la charnière de rotation du couvercle qui comprend également quatre passants de sangle obtenus avec des changements de plan progressifs. Lors de l'ouverture, il existe différents points de préhension pour optimiser l'espace et il existe également un système de crochet exclusif breveté (brevet en instance) qui peut s'incliner sans se détacher complètement du cadre de support. Un système mécanique conçu pour éviter les chutes accidentelles des valises et faciliter les phases de chargement/déchargement et permet l'ouverture même en présence d'un grand top case central, comme indiqué. Sont également mis en valeur un couvercle ralenti qui peut être ouvert sans utiliser de sangles ou de câbles de retenue pour éviter un "effet guillotine" et une structure légère, résistante et protectrice.
Le Trekker Alaska dispose d'un système de fixation Monokey et est compatible avec les supports de valises latérales tubulaires PL_ _ _, PLR_ _ _, PLO_ _ _MK, PLOR_ _ _MK.
Proposé dans les deux versions Natural ou Black avec des clés identiques et un troisième cylindre à monter sur n'importe quel topcase. Les prix indiqués sont : 568 euros pour la paire Naturel, 623 euros pour la paire Noir.
Par ailleurs, il existe également une poignée de transport supplémentaire en tissu matelassé E188 à associer aux valises Trekker Alaska de 36 litres, au prix de 9,50 euros.

Parmi les accessoires fonctionnels, nous soulignons également la quatrième version de l'emblématique MONOKEY®MAXIA, un top case V56NN MAKIA MAXIA 4 de 56 litres. Autre nouveauté reconnaissable au cache noir qui peut être remplacé par un cache peint en option, des réflecteurs fumés (seule la technologie en a fumé) et un insert aspect carbone. Selon les informations, il peut contenir jusqu'à deux casques intégraux ou modulables et coûte 317 euros.
Passons à la sacoche de réservoir pour le tourisme à moto UT810 de la célèbre ligne ULTIMA-T est un accessoire de réservoir extensible d'une capacité de 25 litres en coque en polyester haute ténacité 1200 DW/R et mousse polymère avec inserts Hypalon. Il existe un système TanklockED qui permet de fixer le sac à la bride spécifique montée sur le bouchon du réservoir à l'aide d'une clé de verrouillage de sécurité pour assurer une plus grande sécurité. Il peut être ancré et détaché de la moto à l'aide du verrou si le véhicule est laissé sans surveillance. De série, nous soulignons : un sac interne étanche amovible avec étanchéité IPX5, deux poches extérieures avec fermeture éclair, une poche avant pour clés et accessoires, une poche pour navigateur/téléphone portable incluse dans le couvercle, des motifs réfléchissants pour une plus grande visibilité, un porte-carte/tablette étanche amovible. Bâche soudée à haute fréquence, bandoulière pour un portage à l'épaule et housse de pluie avec fenêtre transparente. Doit être combiné avec des brides spécifiques BF_ _ Le prix est de 213 euros.

Enfin un support smartphone universel fonctionnel S958B, peut également être utilisé sur des vélos ou des quads. Un élément qui peut être fixé sur les véhicules équipés d'un guidon d'un diamètre supérieur à 22 mm ou sur les tiges des rétroviseurs. Il se fixe via un système de fixation breveté par GIVI, desserrant l'anneau sur le support pour ajuster la position du support pour smartphone, selon les besoins et sans utiliser d'outils. On note une coque avec des inserts qui absorbent les chocs et les vibrations. Parmi les aspects indiqués : sangle de sécurité, pare-soleil, cache anti-eau, surface tactile sensible transparente, lunette arrière transparente et port d'entrée pour l'alimentation. Un prix de 54 euros est indiqué.

Photo de : GIVI