Fantic Motor : 50 ans de tout-terrain made in Italy

Fantic – Les pavillons de OuvrirDream ont été le lieu des célébrations du cinquantième anniversaire de Fantic Moto. Une marque qui, à travers des hauts et des bas, a marqué l'histoire de la moto tout-terrain made in Italy. La soirée sera animée par le célèbre DJ Ringo de Virgin Radio et également de nombreux invités du monde de l'industrie, comme le président de Confindustria Veneta ; de musique, comme Red Canzian et du sport comme Kristian Ghédina.

Les honneurs seront rendus au fondateur de Fantic, Docteur Mario Agrati« Fantic est né en 1968. J'ai obtenu mon diplôme en 1967. Je viens d'une famille qui a toujours travaillé dans l'industrie automobile. De là est née l’idée de créer une entreprise fabriquant des moteurs alternatifs. Fantic signifie « fantastique » et nous voulions créer des motos pour un usage sportif et de loisirs. Nous avons commencé avec les karts et les mini-motos, pour passer aux motos le 2 mai 1968. Nous avons ensuite décidé d'investir dans les véhicules tout-terrain à une époque où il n'y avait que des artisans, pensant industrialiser un produit artisanal. Le premier Caballero a été présenté à la foire de Milan en 1969 : c'est ainsi qu'est née notre histoire ».

"Dès que j'ai obtenu mon diplôme, j'ai passé six mois en Amérique et des personnes m'ont fait découvrir les mini-motos Bronco et m'ont demandé de les produire. Mon père et mon oncle n'étaient pas très enthousiastes à l'idée et j'ai donc commencé à les fabriquer moi-même. - il ajouta -. Puis est arrivé le Chopper 50, un nom dont on connaît la signification, et que nous avons vendu en quantité avec des chiffres intéressants. Puis vint le 125. Une carte gagnante jusque dans les années XNUMX était de comprendre les goûts des jeunes, qui plaisaient aux yeux et avaient une philosophie".

Beaucoup d’invités, disions-nous. Nous avons atteint quelqu'un. "Fantic a été une des marques historiques de mon enfance. Mes parents ne voulaient pas m'acheter de moto alors j'utilisais celles de mes amis. Je me souviens de très longues après-midi au garage pour travailler sur les moteurs – Ghedina nous a dit en exclusivité -. Aujourd'hui le catalogue est très riche, on y trouve des vélos de trial, de cross, électriques et scramblers. Je suis heureux que la marque se soit rétablie après des années difficiles. C'est important pour notre mouvement et pour notre pays." Le journaliste Nico Cereghini a également toujours été lié à la marque : « La Fantic Rocket est la première moto que j'ai essayée en 1968. Fantic était un phénomène car on pouvait voir la main du design, l'idée, la couleur. Dans un certain sens, cette marque a anticipé Aprilia ».

Fantic signifie tout-terrain mais aussi compétition. La maison a couru et a gagné avec Walter Brissoni capable de conquérir également les Six Jours de l'Île d'Elbe, ou Maurzio Dolce, l'un des plus grands coureurs de l'histoire du cross : «Fantic m'a inscrit au Championnat du Monde 125. À Chiari, ils m'ont dit de ne pas concourir avec mon partenaire Michele Rinaldi. Je suis parti en deuxième ligne et grâce à la longueur de la moto, j'ai réussi à rattraper tout le monde. Les deux manches se sont terminées respectivement sixième et troisième. Pour moi, c'était la course de ma vie car Fantic est le vélo de ma vie». Sans oublier les exploits réalisés lors des grands raids africains avec Beppe Guarini, capable de concourir avec honneur au Dakar et au Rallye des Pharaons.

Le salut final ne pouvait venir que du président de Fantic Motor, Titien Busin« Je voulais remercier ceux qui ont cru et investi dans ce projet. En plus des idées, les aspects financiers sont nécessaires et ensemble, nous pouvons envisager l'avenir avec un optimisme renouvelé.« . Un avenir qui sera caractérisé par l'électrique : en plus des vélos électriques déjà sur le marché, en effet, lors de la prochaine édition de l'Eicma, Fantic présentera le nouveau E-Cab, le Caballero électrique pour écrire une autre page importante du deux-roues. histoire.