Honda : une passion historique au Collection Hall mise en lumière par Kuniyoshi Iwata [PHOTO]

Des modèles de typologies multiples et au passé emblématique sont parmi les exemples mis en avant du Collection de salle lié à Hondaà Anneau jumeau Motegi. Kuniyoshi Iwata, directeur technique et responsable de "Collection", souligne son contenu et son importance.

Passion et histoire

Parmi les exemples, en considérant également d'autres noms et pas seulement les créations de l'entreprise japonaise, il y a aussi plusieurs projets qui marquent la production de motos depuis la fin du siècle. années 40 sur. Les premières créations liées à soichiro honda.
Kuniyoshi Iwata et le groupe de cinq mécaniciens, qui composent le personnel très occupé, comme l'a révélé « ils aiment leur travail ». Lors d'une interview, le responsable de la Hall Collection de Honda a souligné : « Nous prenons soin des machines pour qu'elles soient prêtes à fonctionner à tout moment. » Une tâche importante abordée avec enthousiasme, grâce à la collaboration de Centre de recherche et développement Honda d'Asaka, parlant de véhicules à deux roues, donc de Développement de Honda Racing Sakura parler de voitures. Parmi celles-ci, on note également de prestigieuses monoplaces, dans une collection qui comprend l'ensemble Véhicules 350.
Iwata lui-même peut piloter plusieurs des motos de sport présentes à basse vitesse, lors des contrôles de shakedown, avant les événements programmés. Parmi les modèles de Salle de collecte, comme cela est apparu, montre une prédilection pour l'original HondaNSR500: "Parce que c'est le premier Grand Prix sur lequel je travaille en tant que mécanicien", a-t-il expliqué à l'occasion. Un modèle datant de 1984 avec des caractéristiques spécifiques telles que le réservoir en dessous du moteur et les échappements au-dessus. Une approche non traditionnelle, qui a donné aux techniciens l'occasion d'expérimenter et d'obtenir des données intéressantes sur le dynamisme exprimé par le châssis. Alors que parmi les voitures se démarque le pick-up historique HondaT360 de la 1963, la première voiture fabriquée par le constructeur. « J'aime le T360 parce que c'était la première Honda à quatre roues en vente. Je me souviens avoir vu un T360 livrer du riz quand j'étais enfant. Et je comprends la philosophie utilisée par Soichiro Honda pour développer la voiture. », il a dit.
La Salle de collecte remonte à 1998, le rêve devenu réalité du fondateur de l'entreprise, Soichiro Honda, et ces derniers temps, Iwata a été impliqué dans cet événement important Journée de remerciement Honda Racing en novembre, avec plusieurs spécimens actifs sur l'asphalte bien connu de Motegi. Parmi les modèles les plus intéressants de la collection se trouve la première superbike de Honda, l'historique CB750, donc les motos les plus représentatives du années 70, «80, «90 et de la dernière période, sans oublier ce qui précède NSR500 deux mi-temps jusqu'aux gagnants RC211V, RC212V e RC213V, comme mentionné.

Photo : Honda