Energica se présente avec 6 motos et un nouveau prototype

Energica – Pour la sixième année consécutive, Energica expose ses motos électriques hautes performances au salon de Milan. L'entreprise de Modène laisse une fois de plus sa marque sur un marché « passionné » comme celui de la moto. Au cours de sa dernière année, Energica a connu une montée en puissance décisive avec l'introduction en bourse et le démarrage de la production industrielle.

À l'Eicma 2016, Energica se présente avec 6 modèles de motos d'entreprise et un nouveau prototype. Avec le coloris Lunar White et la personnalisation Italian FlagEva, le streetfighter, dernier arrivé d'Energica, ajoute une nouvelle couleur à sa gamme. Le futuriste Lunar White qui se combine avec le Electric Green et le Dark Blue présents au salon. Pour la super voiture de sport Ego, en plus d'ajouter la même nouvelle couleur qu'Eva, elle est livrée avec un set-up spécial : Italian Flag, une personnalisation tricolore disponible sur demande.

Le concept EsseEsse9 est l'innovation la plus avancée. L'équipe de spécialistes d'Energica a réussi à créer un nouveau segment sur le marché ces dernières années.: celle des motos sportives électriques de hautes performances. "Nous nous sommes concentrés sur des matières premières haut de gamme et avons conçu des solutions d'ingénierie de pointe pour garantir à nos clients une gamme haut de gamme de motos électriques..» déclare Giampiero Testoni, CTO Energica Motor Company.

Le nouveau prototype s'appelait EsseEsse9, comme le vrai nom de la Via Emilia, l'artère historique qui traverse la Motor Valley italienne. Avec EsseEsse9 Energica s'approche du secteur des motos "old-school" en créant un prototype essentiel qui peut exciter et transmettre la passion pour les moteurs typiques de la région émilienne.

Le cœur des motos Energica : le boîtier de batterie Grâce à la présence du concept EsseEsse9, le public de l'Eicma pourra voir de près le véritable cœur « battant » des motos Energica, le boîtier de batterie. Pour la première fois, l'entreprise de Modène révèle le composant technique qui contient l'intégralité des batteries rechargeables, les scellant à l'intérieur. Le boîtier de batterie Energica a un brevet déposé : généralement les batteries contenues dans ce composant produisent une grande quantité de chaleur, qui ne se dissipe que dans une faible mesure.. Par conséquent, les batteries contenues dans le boîtier sont sujettes à une surchauffe, ce qui réduit considérablement leur cycle de vie. Le boîtier batterie Energica a été conçu pour éviter cette surchauffe.

Le conteneur visible sur l'EsseEsse9 comprend une plaque de refroidissement réalisée en aluminium et munie d'une pluralité de trous traversants qui communiquent avec l'extérieur et qui traversent longitudinalement la plaque de refroidissement. Les deux demi-coquilles de refroidissement qui composent le boîtier et la cloison centrale de refroidissement sont un excellent exemple de la mécanique avancée développée à partir de l'expérience du Groupe CRP dans le secteur du sport automobile et d'autres secteurs nécessitant une technologie de pointe.