En 2015, la taxe de propriété pour les motos de 20 ans revient

Malheureusement, c'est officiel : à partir de 2015, tous les véhicules de moins de 30 ans paieront une taxe de propriété. Le texte est contenu dans la loi de stabilité approuvée aujourd'hui par le Parlement, après un long processus et suite au rejet de nombreux amendements présentés pour la suppression de l'article. De 2001 à 2014, les motos de 20 ans inscrites sur la liste du FMI étaient soumises au paiement d'une taxe de circulation forfaitaire d'environ 11 euros. A partir de 2015, l'allègement concernera uniquement les motos âgées de 30 ans.

Le gouvernement estime que cette modification lui rapportera environ 78 millions d'euros, mais ce n'est pas du tout le cas : de nombreuses pièces qui représentent notre histoire industrielle seront mises au rebut ou vendues à l'étranger et le monde de la restauration subira un coup dur. De plus, les usagers qui, au cours de ces 14 années, ont décidé de faire un investissement en achetant des véhicules historiques et en les conservant précisément au nom de cet avantage, ont parfaitement le droit de se sentir floués par l'État. Seuls ceux qui en ont les moyens économiques pourront payer les impôts requis, pouvant ainsi conserver leurs moyens, tandis que tous les autres seront contraints de s'en débarrasser.

Nous ne savons pas encore comment les différentes régions se réguleront face à ce changement : la taxe automobile est en fait un impôt régional et de nombreuses administrations ont adopté leurs propres lois, s'écartant même de ce qui est prévu par l'État.

Nous pensons qu'il est important de clarifier la manière dont la législation relative aux véhicules d'intérêt historique et de collection est modifiée : un avantage fiscal a été supprimé pour les motos et les voitures entre 20 et 30 ans, qui continuera à être réservé à tous les véhicules de 30 ans. vieux . Toutefois, une moto de 20 ans continue d'être considérée comme présentant un intérêt historique et de collection si elle est inscrite dans un registre historique et pourra donc bénéficier des avantages prévus pour la circulation par le code de la route, à savoir contrôle facilité, possibilité de circuler avec les lumières éteintes pendant la journée, l'accès aux zones à circulation limitée là où les administrations communales le prévoient et la possibilité de primes d'assurance réduites pour la responsabilité civile.