Ducati « Projet 1708 » : de nouvelles indications émergent en ligne [VIDEO]

Nous continuons d'attendre des débuts intéressants. Un soupçon V4 Superleggera. En ce moment, nous parlons de "Projet 1708". La référence à un nouvel exemplaire exclusif signé Ducati.

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Après un premier film, d'autres contributions axées sur la mécanique et les composantes du projet précité sont visibles en ligne. Si le premier permet une vision globale de divers détails, capturant une utilisation méticuleuse de matériaux légers et sophistiqués (fibre de carbone, magnésium, titane, parmi ceux mentionnés) qui préfigurent des performances notables ; dans la seconde, l'accent est enrichi par les paroles de Léonard Bagnoli, Tête oh Simulation de véhicule, ce qui souligne à quel point l'attention est portée en particulier sur "perte de poids". Un résultat dépendant de l'utilisation de matériaux peu courants et d'une recherche minutieuse sur les caractéristiques et l'utilisation spécifique de ces éléments. Un projet également lié à l'expérience sportive de la marque Borgo Panigale devenant « un démonstrateur technologique », comme le mentionne encore Leonardo Bagnoli, bien qu'il s'agisse toujours d'un exemplaire produit selon les paramètres d'homologation et donc en soi "une énigme", évaluant le type et la fonction. Un nouveau défi pour l'équipe d'experts.
Selon les rumeurs, l'unité V4 connecté au projet serait dérivé du moteur de 998 cc déjà combiné avec l'exclusivité Panigale V4 R. Un cœur qui générerait bien Chevaux 234 de puissance maximale avec la présence d'un système d'échappement spécifique et le couple atteindrait i 115,7 Nm à 11.750 117,7 tr/min, avec une pointe maximale de 152 Nm. Valeurs à comparer à un poids à sec qui s'élèverait à 173 kg, en supposant une valeur de commande de 50 kg. Un mix puissant qui augure de belles performances. Les suspensions seraient des Öhlins, associées à un système de freinage Brembo musclé. Un autre aspect particulier, parmi les rumeurs qui ont émergé, est la présence d'une configuration aérodynamique complexe avec des ramifications de biplan liées à d'autres éléments qui permettraient, en gardant toujours à l'esprit les rumeurs qui ont émergé jusqu'à présent, une augmentation massive de la charge aérodynamique, en ajoutant jusqu'à 270 kg à l'avant à XNUMX km/h. Un fait qui serait tout aussi pertinent.

Vidéo : V4evo.com
Photo d’archive d’ouverture : Ducati