Bosch étudie des motos capables d'entendre et de voir

Bosch – Les voitures peuvent être rendues plus sûres grâce à des mesures telles que des zones de déformation, des airbags et des ceintures de sécurité. Mais pour les motocyclistes, les dangers auxquels ils sont confrontés sur la route sont bien plus grands : le risque de perdre la vie dans un accident est jusqu'à 20 fois plus élevé que celui des automobilistes.

C'est un fait : l'année dernière, le nombre d'accidents mortels de moto a augmenté de 9 % rien qu'en Allemagne (source : Office fédéral allemand de la statistique). La vision de Bosch est très clair : éliminer les accidents mortels pour les motocyclistes sur la route. Dans ce but, l'entreprise a développé un nouveau pack de sécurité pour les motos, qui comprend leRégulateur de vitesse adaptatif, le Avertissement de collision avant et le Détection des angles morts. Le package est basé sur les mêmes technologies qui permettent la conduite autonome dans les voitures. Fabricants de motos Ducati e KTM intégrera les nouveaux systèmes d'assistance au pilotage dans les modèles en production dès 2020. Pour Bosch, il s'agit de la prochaine étape vers une conduite sans accident, une évolution qui ne réduira pas le plaisir de conduire et ne limitera pas la responsabilité des motocyclistes. "Bosch élève la sécurité des motos à un tout autre niveau», a déclaré Dirk Hoheisel, membre du conseil d'administration de Bosch.

Des études montrent que les accidents de moto ont deux causes principales : la perte de contrôle du conducteur et la collision avec d'autres véhicules (source : Bosch Accident Research). À l'avenir, grâce à la technologie Bosch, ces situations dangereuses dans la circulation routière ne se produiront plus. Une raison supplémentaire pour équiper les véhicules de technologies de sécurité plus intelligentes vient du fait que neuf accidents sur dix sont dus à une erreur humaine. Bosch, le premier fournisseur mondial de technologies de sécurité pour motos, a déjà rendu la conduite sur deux roues beaucoup plus sûre grâce à des systèmes d'assistance tels que l'ABS et le MSC (Motorcycle Stability Control). L'entreprise franchit aujourd'hui une nouvelle étape. Selon les estimations de Bosch Accident Research, les systèmes d'assistance basés sur le radar pourraient prévenir un accident de moto sur sept. Ces assistants électroniques sont constamment vigilants et, en cas d’urgence, réagissent plus rapidement que les humains. La technologie sur laquelle ils s'appuient combine capteurs radar, système de freinage, gestion moteur et IHM. En équipant les motos d'un radar comme organe sensoriel, il est possible d'appliquer les nouvelles fonctions de sécurité et d'assistance aux motos et d'avoir une perception précise de l'espace autour du véhicule. Ainsi, non seulement la sécurité augmente, mais l’expérience de conduite et le confort s’améliorent également. "La moto du futur doit pouvoir voir et entendre», a déclaré Geoff Liersch, responsable de l'unité commerciale Deux-Roues et Sports motorisés de Bosch.

Bosch entend apporter trois nouvelles technologies au monde de la moto. Le premier est leACC – Régulateur de vitesse adaptatif qui régule la vitesse du véhicule en fonction du flux de circulation et maintient la distance de sécurité nécessaire. De cette manière, les collisions arrière provoquées par une distance de sécurité insuffisante peuvent être évitées efficacement. L'ACC offre non seulement une assistance pratique, mais permet également aux motocyclistes de se concentrer davantage sur la route, notamment dans un trafic intense. Ensuite, il y a le Avertissement de collision avant, un système d'avertissement de collision pour motos permettant de réduire le risque de collision par l'arrière ou d'atténuer leurs conséquences. Le système est activé au démarrage du véhicule et assiste le conducteur dans toutes les plages de vitesse pertinentes. S'il détecte qu'un autre véhicule se rapproche dangereusement et que le conducteur ne réagit pas à la situation, il avertit par un signal sonore ou visuel. Finalement, le Détection des angles morts, un capteur radar fait office d'œil électronique du système de reconnaissance des angles morts et détecte les objets dans les endroits difficiles à voir. Chaque fois qu'un véhicule pénètre dans l'angle mort du conducteur, la technologie l'avertit via un signal visuel, par exemple via le rétroviseur.