Il s'agit d'une machine avancée et innovante : une amélioration importante par rapport au leader mondial des pots d'échappement hautes performances dans le domaine des tests de durabilité des systèmes d'échappement des motos.
Parmi les principales caractéristiques, un moteur avec une inclinaison en V de 75,5 degrés et le choix de positionner trois cylindres à l'avant et deux à l'arrière.
Lancement prévu le 24 octobre : la Triumph Bonneville Scrambler 1200 est conçue pour s'adapter aussi bien au tout-terrain qu'à la route, alliant aventure, confort et sécurité.
Avec un projet à la fois simple mais bien réalisé, la Royal Enfield Himalayan est une moto idéale pour voyager confortablement, même au bout du monde, pour profiter d'un peu de tout-terrain en toute sécurité et donc pour ceux qui recherchent leur premier enduro, mais aussi une moto alternative aux scooters pour un usage quotidien
Leader du marché de référence, la société thaïlandaise produit 5 gammes différentes : Plug and Play, Unlimit, OEM, Race et Classical auxquelles s'ajoutent un très grand nombre d'accessoires de support.
Randy Mamola, légende du 500 (maintenant MotoGP) a testé l'Ego Corsa pour le tour de démonstration sur l'une des pistes les plus spectaculaires au monde : l'Autodromo Brno.
Elle a été créée avant tout pour la piste et est la première voiture de route à 4 cylindres, avec des solutions dérivées de l'expérience du MotoGP et marque effectivement le dépassement de la limite du développement du légendaire V2.
Tout tourne autour du moteur à compresseur centrifuge qui, bien que « apprivoisé » et adouci en puissance, est capable de développer 200 chevaux (210 avec la boîte à air sous pression) et des vitesses proches de 300 km/h. Parfait pour les autoroutes allemandes, il étonne par son agrément de conduite même sur nos routes sinueuses et s'apprécie au fil du temps. C'est dommage que ce type de vélo n'ait pas la place qu'il mérite sur notre marché
Le parc-musée issu de la récupération de l'historique Officine Aeronautiche Caproni, situé au Terminal 1 de Milan Malpensa, sera le cadre idéal pour l'événement
Né en 1961, le Singe était le moyen de déplacement dans un parc d'attractions, mais au fil des années il s'est imposé au point de devenir un phénomène culturel au succès mondial. Il revient maintenant, révisé et corrigé de manière appropriée, avec beaucoup de technologie, des dimensions plus grandes, mais le style authentique du modèle original.
Une moto qui ne passera certainement pas inaperçue, tant par sa taille que par son style, sans renoncer à voyager en première classe, grâce aux sacoches, aux protections aérodynamiques et à l'équipement haut de gamme (technique et autre). Le tout à partir de 27.650 XNUMX euros