Le passage à l'Euro 4 n'est qu'un « prétexte » pour acquérir encore plus de méchanceté, mais aussi pour devenir plus polyvalent et ambivalent. Parfait pour la piste, il digère également très bien un guide touristique détendu sur la route. Nous avons testé le haut de gamme Factory, peut-être le meilleur supernaked que vous puissiez acheter à ce jour
Une fourche réglable et une série de raffinements pour la première R nineT, qui reste au sommet de la gamme New Heritage de la société Elica, qui s'étend à 5 modèles, avec Pure et Racer aux côtés des Scrambler et Urban G/S.
Elle reçoit le paquet d'innovations que nous avons récemment vu sur sa sœur Superbike RSV4 RF, mais elle devient encore plus ambivalente, apprivoisée si elle est conduite de manière touring, chirurgicale si elle est poussée à l'extrême. Nous avons essayé le haut de gamme Factory, avec des suspensions Öhlins et un arrière monoplace magnifique et très agressif.
Compte tenu du nombre de mordus à l'hameçon, on peut le définir comme le meilleur poisson d'avril de 2017. Pour l'instant, en effet, la GS hybride à transmission intégrale ne sera pas réalisée, mais félicitations à BMW pour la farce si bien planifiée !
La société Vicenza propose un nouveau produit qui promet 96 km d'autonomie et des performances brillantes. Nous l'avons découvert sur la piste, sous une belle averse