Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré, versión doble en Motodays

Yamaha se está centrando mucho en la XTZ 1200 Super Ténéré, novedad de 2011, que con motivo de los Motodays que hoy abre sus puertas, ha estado disponible en dos versiones diferentes. Una, la Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré, que será valorada por sus cualidades de turismo incansable, a través de uno de los sueños de muchos motociclistas: la conducción. del mundo en movimiento. Será creada por el cuneo Davide Biga, quien después de haber tenido la oportunidad de ser uno de los primeros motociclistas del mundo en pilotar la bicilíndrica Yamaha, decidió que la XTZ 1200 Super Ténéré será la moto con la que viajará. Más de 80.000 kilómetros para recorrer las calles de todos los continentes. La aventura de Biga comenzará en Mondovì (CN) a mediados de mayo y durará aproximadamente un año.

En los Motodays también habrá otra versión especial de esta Yamaha: la XTZ 1200 R Super Ténéré, creada equipando la versión básica del bicilíndrico con detalles pensados ​​para la máxima eficacia todoterreno: suspensiones Ohlins de Andreani, latiguillos de freno trenzados de Frenada, manillar en Avional de Tommaselli, sillín racing elevado, escape Akrapovic, protección de faros, protector de motor de aluminio sobredimensionado, portamatrículas racing y una centralita Diapason Racing, que dota al potente bicilíndrico de 10 CV más distribuidos en toda la curva de entrega. y un par realmente explosivo.

Una configuración racing que redujo en 1200 kg el peso final de la Yamaha XTZ 23 Super Ténéré. La versión racing será la moto con la que el piloto de enduro, el boloñés Francesco Catanese, competirá en sus próximos compromisos competitivos, especialmente en el Mundial de Rally. de Cerdeña 2011, prevista para mayo.