Yamaha XSR700 y XSR700 XTribute: ideas evolucionadas de dinamismo que recuerdan la tradición [FOTO]

Yamaha XSR700, en el rango Patrimonio puntual de la marca, representa un punto de conexión entre las cualidades de rendimiento de la XSR900 y la agilidad en rutas urbanas expresada por la compacta XSR125. Una motocicleta ligada a la tradición que transmite vivacidad y distinción, siguiendo el concepto de Shinya Kimura de 2015. El diseño, que recuerda la historia de la marca, se asocia a un corazón que late CP2 que ofrece torque y carácter. El aspecto del nuevo también es distintivo. XSR700 XTributo, una scrambler con gráficos retro que recuerdan a la histórica XT500.

Diseño de la nueva Yamaha XSR700

El concepto, además de recordar el pasado, está vinculado a la misma construcción definida por un bastidor de dos partes con un enfoque minimalista, por el desarrollo del depósito y el del sillín, preservando las características de personalización. Pasando a los colores, también en este caso la mirada se volvió hacia el pasado y hacia los modelos más representativos de la marca Iwata, como la conocida RD350LC de 2 tiempos de principios de los 80 que nos inspiró para la interpretación del esquemas de color Patrimonio Blanco e Herencia Negro, una configuración en blanco y azul y otra en negro y dorado.
También es connotativo el diseño del grupo óptico delantero circular, que recuerda aún la tradición. El faro está dividido con una luz de posición semicircular y el diseño de los soportes transmite una mayor compacidad en la zona de la horquilla. La luz trasera también es redondeada, también de este tipo. LED. Del mismo tipo son los intermitentes de aspecto minimalista.
La instrumentación en LCD evoca un estilo clásico, situado en una posición más adelantada para mejorar la visibilidad, teniendo presente la evolución del nuevo faro. El modelo también se puede combinar con accesorios originales Yamaha para amplificar sus características.

XSR700 en blanco radical, año de modelo 2022

Técnica

La motocicleta presenta varias mejoras en cuanto a seguridad y rendimiento. Junto con los pomos y palancas negros, los bloques eléctricos se actualizan técnicamente para facilitar el acceso a las funciones de instrumentación. El radiador incorpora nuevas protecciones laterales, que hacen la visión más lineal y permiten que los intermitentes se desprendan del frontal. La horquilla tiene una configuración revisada y también se han adoptado frenos delanteros nuevos y más grandes. 298 mm y la moto calza neumáticos Michelin Road 5. El modelo está equipado con el motor de última generación de 689 cc Cumple con los estándares EU5.

Yamaha XSR700 XTribute MY22

Yamaha XSR700 Xtributo 2022

Representa una nueva dedicatoria a la famosa Yamaha XT500. Junto a las referencias estilísticas destacan aspectos como la versatilidad, la tecnología y la vivacidad dinámica. Un codificador vestido Tech Negro con elementos combinados con el color retro de las piezas de aluminio, un acabado en las tapas del depósito de aluminio cepillado y gráficos que recuerdan a la histórica XT500, asociados a guardabarros blancos y llantas doradas. Destacamos también los detalles en negro también visibles en la XSR700 de serie, como las protecciones del marco y la tapa del radiador y también los soportes de instrumentación.
También destaca el manillar con travesaño de refuerzo, dado el carácter scrambler, así como los fuelles de goma negros. El manillar elevado simplifica las maniobras, teniendo en cuenta también los puños con un estilo que recuerda a los todoterreno y los reposapiés diseñados en función del tipo de vehículo. La posición de conducción es erguida teniendo en cuenta también la comodidad.
La estructura está fabricada en acero, un diseño compacto y minimalista que sugiere cierta agilidad y versatilidad dinámica. El peso en vacío asciende a 190 kg, una de las cifras más ligeras de la categoría scrambler.
Teniendo en cuenta las referencias a la XT500, el modelo XSR700 XTribute está equipado con un sillín plano adornado con un logo XTribute colocado en la zona trasera. Con reminiscencias de las motos todoterreno de los años 80.
Siguiendo con la Yamaha XT500, que estaba equipada con un colector bajo con un silenciador alto, los interesados ​​pueden equipar la nueva XSR700 XTribute con un escape Akrapovič 2-1 opcional, con acabado en negro.
El cuadro se completa con llantas de aleación de 10 radios calzadas con neumáticos Pirelli MT-60RS, funcionales tanto en carretera como fuera de ella.

XSR700 XTribute ACCIÓN MY22

Disponibilidad

El nuevo Yamaha XSR700 e XSR700 XTributo Se ofrecerán en los concesionarios Yamaha a partir de abril de 2022.

Foto de : Yamaha