Yamaha XJR1300 “BIG BAD WOLF”: el “lobo feroz” de El Solitario [FOTO y VIDEO]

Yamaha XJR1300 “GRAN LOBO MALO” – La última colaboración entre Yamaha y los mejores fabricantes de motos del mundo lleva la importante firma de El Solitario, un taller español de moda, que ha trabajado estos últimos meses en la última versión de la Yamaha XJR1300, la icónica cuatro cilindros de Iwata. que en 2015 celebró sus primeros 25 años de vida.

el nuevo Yamaha XJR1300 “GRAN LOBO MALO”, el lobo feroz”, se estrenó por primera vez en Alemania en septiembre, en el famoso octavo de milla de Glemseck 101, que lo vio como el gran protagonista del fin del reinado de Lucky Cat Garage, campeón invicto de las últimas ediciones del famoso acontecimiento alemán dedicado a la pasión por los Especiales. A pesar de la robusta transformación de una bicicleta de calle a una máquina de carreras de pura raza, El Solitario respetó plenamente las pautas de Yard Built al crear "Big Bad Wolf" sin cortes ni soldaduras en el cuadro de la versión estándar, superando aún más el límite a donde es posible llegar con una XJR1300. y mucha imaginacion. "Estamos muy satisfechos con la colaboración con El Solitario.”, dijo Shun Miyazawa de Yamaha Motor Europa. “Sabíamos que había llegado el momento de que el taller gallego tomara un nuevo rumbo creativo y "explorara" terrenos inexplorados, poniéndose a prueba con nuestro proyecto Yard Built. El resultado fue realmente impresionante: sin cortes ni soldaduras en el bastidor se demostró que la XJR1300 sigue siendo una base excelente para vehículos "especiales". El nivel de detalle es altísimo y estamos orgullosos de esta nueva criatura, que le ha dado no sólo una nueva cara a nuestro querido modelo de la gama Sport Heritage, sino también una imagen diferente para El Solitario.".

El “Big Bad Wolf” más conocido como “BBW” es un vehículo totalmente personalizado, a excepción del chasis, depósito, manillar y luz trasera, con un peso en vacío de sólo 183 kg.. El motor ha sufrido profundos cambios, de hecho se ha revisado la culata y se ha aumentado el puerto de admisión en un 50%, mientras que la compresión ha aumentado de 9,7:1 a 10,7:1. Se han remodelado las cámaras de combustión y se ha ampliado la zona de aplastamiento. Se utilizaron pernos de titanio para las bielas, mientras que se reequilibró el cigüeñal. La unidad de combustible ha sido reemplazada por carburadores Lectron 42 de última generación, desarrollados específicamente para el nuevo Special por Lectron Fuel Systems. Además, se instaló un encendido Dynatek programable. En la rueda trasera la potencia alcanza ahora los 148 CV, mientras que Classic Co. ha creado el colín en fibra de carbono, la caja de aire y la punta del carenado, además de todas las piezas de aluminio que estas modificaciones han hecho necesarias.. Los ingleses de Dymag desarrollaron las ruedas de carbono, mientras que ISR creó las abrazaderas triples, las pinzas de freno delanteras de 6 pistones y las traseras de 4 pistones, y también los conjuntos completos de palancas de freno y embrague. K-Tech Suspensión colaboró ​​con Novatech en el desarrollo de la impresionante horquilla delantera y suspensión trasera, mientras que el atronador escape de titanio fue fabricado por Asahina Racing en Japón, diseñado para ser instalado no sólo en “Big Bad Wolf”, sino también en la XJR1300 estándar. Modelos como accesorio. Taleo Racing, proveedor oficial de MotoGP, creó un radiador semicircular específico, mientras que EMD trabajó en la protección del motor de aluminio. Del depósito destaca el tapón de combustible especial Racing by TWM, al igual que el basculante de aluminio de la japonesa Over Racing realza la parte trasera de la moto.

La Yamaha XJR1300 “GRAN LOBO MALO” fue cableado con instrumentación Motogadget M-Unit y usa el dispositivo M-Lock para encenderlo y apagarlo. El cambio rápido es de Corona, mientras que la unidad de faro es de PIAA. La nueva Special de El Solitario equipa neumáticos Rain Michelin que maximizan la diversión en todas las condiciones. Finalmente, los espléndidos gráficos y pintura son obra del artista londinense Death Spray Custom.