Yamaha Tricity 125 y Tricity 155: los nuevos y avanzados scooters de tres ruedas

Yamaha Triciudad 125 Está equipado con un motor nuevo para 2022. Núcleo azul Euro 5 y también notamos un marco refinado para reforzar la sensación de comodidad y estabilidad. Junto a este modelo de tres ruedas, también se presenta uno nuevo y más potente. Triciudad 155.

Los nuevos modelos Tricity 125 y Tricity 155

La apariencia es deportiva con rasgos estéticos refinados y reconocibles, que sugieren un dinamismo ágil. Dados los cambios técnicos del nuevo chasis, se incluyen ligeras intervenciones en la carrocería alrededor de la zona del estribo y el interruptor de encendido principal, así como un nuevo guardabarros trasero.
El nuevo Triciudad 125 cuenta con un sistema de arranque por empuje Llave inteligente, que también permite desbloquear el manillar y abrir el sillín. Cuenta con nueva instrumentación en una pantalla LCD con interacción a través de la aplicación MyRide de Yamaha, asociando el teléfono inteligente con el sistema del scooter. Las nuevas herramientas conectadas se basan en el diseño utilizado en Tricity 300, un aspecto que resalta la tecnología compartida de la descripción general de Tricity.
Si lo es También funcionó en el faro delantero. para ofrecer una luz mejor distribuida, tanto hacia abajo como hacia arriba. Entre los aspectos interesantes se encuentra también un gran reposapiés y mejoras también en los reposapiés de los pasajeros. Esto indica una mayor superficie de reposapiés con más espacio en la parte delantera y una nueva adaptación de los reposapiés de los pasajeros, que son más fáciles de extraer cuando están plegados.
La nueva Tricity 125 cuenta con un nuevo diseño de marco, como se mencionó. Presenta varias mejoras, incluida una distancia entre ejes 60 mm más larga y soportes de motor revisados ​​para garantizar un mejor equilibrio general. El nuevo diseño se apoya en un aumento de la rigidez torsional y longitudinal, así como en un nivel regulado de flexibilidad, funcional en el dinamismo expresado. El características de dirección revisadas del sistema LMW Ackermann más avanzado.
Hablando de conducción, el sistema de suspensión trasera con doble amortiguador también ha sido mejorado para adaptarse al renovado diseño del chasis. Se ha aumentado la longitud total de los amortiguadores traseros para hacer más progresiva la acción de la suspensión a lo largo de 90 mm. El ajuste del resorte y la resistencia a la amortiguación también son mayores, dependiendo de la estabilidad.
Una particularidad de la Tricity 125 es su disposición de tres ruedas con dos frentes basculantes, única en la categoría de 3 cc. También se indica una dirección LMW Ackermann optimizada, con el diseño de la pieza básica del tirante similar a la solución utilizada para Niken Sport Tourer y Tricity 125, la optimización se refiere a un diseño con un eje basculante ligeramente desplazado del eje de dirección.
El sistema de frenado con discos de 220 mm y 230 mm, delantero y trasero respectivamente, proporciona una Sistema de frenos unido (UBS) sistema que distribuye automáticamente la fuerza de frenado a las ruedas delanteras y traseras cuando se aplica el freno trasero.
La nueva Yamaha Tricity 125 está propulsada por un motor Euro 5 de última generación con la tecnología Blue Core de Yamaha que reduce las emisiones al mínimo y tecnología VVA (Actuación de válvula variable) que soporta una buena aceleración.
Entre los aspectos interesantes también se encuentra un nuevo sistema. Stop & Start diseñado para apagar el motor cuando el vehículo está parado y reiniciarlo automáticamente cuando se pisa el acelerador. La eficiencia es monitoreada por Unidad de control del generador de arranque (SGCU) al bit 32 que sigue constantemente las condiciones de conducción y evita paradas y arranques frecuentes, por ejemplo, en el tráfico. El nuevo sistema Smart Motor Generator utiliza el cigüeñal directamente, como se indica. Reportamos un poder de 9,0 kW a 8.000 rpm y se puede conducir incluso con el permiso de conducción B.
Pasando a los más poderosos Triciudad 155, se destacan aspectos similares pero también diferencias, como el sistema de frenos que, junto con los frenos de disco de 220 mm y 230 mm, incluye ABS, es decir, freno de estacionamiento y un motor también del tipo Blue Core, homologado Euro 5 pero ligeramente Más voluminoso, 155 cc, 4 tiempos y refrigeración líquida. La potencia es igual a 11,1 kW a 8.000 rpm.
La propuesta de accesorios originales para las Tricity 125 y Tricity 155 es variada, pudiendo optar entre carenados, maletas u otros, así como soluciones de vestimenta casual adecuadas para quienes conducen las Tricity 125 y Tricity 155. Las nuevas Yamaha Tricity 125 y Tricity 155 pueden vestir dos nuevos colores: Azul petróleo e Gris arena. Los modelos también se ofrecen en Matt Gray.

Cifre

El nuevo Yamaha Triciudad 125 aparece disponible de agosto de 2022 al precio de lista 4.299 fc
El nuevo Yamaha Triciudad 155 en cambio se espera a partir de septiembre de 2022 al precio de lista 4.799 fc

Foto de : Yamaha