Yamaha Tracer 700, Crossover para todos [PRUEBA EN CARRETERA]

Que Yamaha tiene un papel protagonista, al menos en el viejo continente, es un hecho. El MT-07 bicilíndrico y el MT-09 de tres cilindros, con sus distintas variantes, se encuentran entre los productos con mejor relación calidad-precio (relación calidad/precio, si prefieres el bonito idioma italiano) que se pueden comprar en el momento . Se ofrecen "lisos" o en clave Heritage (el XSR) y finalmente en la variante Crossover, muy popular en nuestra zona.

Estas últimas, las dos Tracer, se encuentran entre las Yamaha más vendidas, firmemente entre las 10 del ranking italiano, con las 900 justo debajo del podio y las pequeñas 700 inmediatamente detrás de las dos nude (que, por su parte, cuentan con unas muy atractivas precio). Para llevarte a casa el Sport Tourer básico de Iwata necesitas 8 euros (7.990 concretamente) y, si tienes dudas de que pueda ser un compromiso económico, te despejaremos todas las dudas tras probarlo. Divertida y utilizable, es una moto cuyas peculiaridades harán más que felices a los amantes del género, sobre todo si está equipada como este ejemplo, con bolsas, puños y sillín calefactables y mucho más. Vayamos y averigüemos.

Estética y acabados:

Clasificación:  

¡La pequeña quiere ser grande y lo hace muy bien!

El Tracer 700 es un producto hermoso, se nota a primera vista. Tan pronto como te subes al sillín, no puedes evitar notar la comodidad del sillín de dos pisos bien acolchado, que permite montar cómodamente en cualquier situación. El puesto de conducción tiene la distancia adecuada entre los reposapiés y el doble faro LED parece imprescindible en casos de poca luz y demás. Derivada de la MT-07, la Tracer 700 parece representar la combinación perfecta entre practicidad y diversión, una moto apta tanto para viajes largos como para un uso diario, incluso urbano; La compañía Iwata ha querido presentar un nuevo producto, diseñado para convertirse en el Sport Tourer definitivo en el segmento de cilindrada media.

Es fácil de manejar, divertido, deportivo y apto para todos, gracias a sus prestaciones que no asustan y al gran manejo y versatilidad que lo distinguen. La Tracer MT 07 se caracteriza por un estilo inconfundible, muy similar al de la Tracer 900, pero también con muchos detalles que nos remontan a la MT-07 desnuda. Mencionamos los accesorios de este ejemplo, que además del kit de bolsas laterales está equipado con sillín y puños calefactables, kit protector de motor inferior y superior, soporte para el navegador (con el bonito travesaño en el manillar y faros antiniebla. Listo para aventura, aunque hay que decirlo, las maletas de 20 litros no son muy espaciosas, sobre todo no contienen ni siquiera un casco jet, sino sólo equipaje de poco volumen.

Motor y prestaciones:

Clasificación:  

El CP2 se confirma como uno de los mejores de su categoría

Al igual que su hermana pequeña MT-07, el eficiente motor bicilíndrico DOHC de 689 válvulas y 4 cc expresa una potencia de 74,8 caballos a 9000 rpm y un par potente y lineal de 68,0 Nm a 6500 rpm, lo que lo hace agradable en cualquier situación. , pero también ágil cuando quieres configurar un viaje más deportivo y divertido. Ha sido actualizado a Euro 4, pero lo que no dicen los fríos números es que el CP2 (acrónimo de cilindros CrossPlane 2) precisamente por esta característica con la conformación del cigüeñal con desfase a 270 grados, es muy diferente a un normal 2 en línea.

En cierto modo tiene incluso más carácter que un V2, pero puede resultar dócil y regular para aquellos que no quieran exagerar. Cuando adquieres experiencia, sabe sorprender, tiene un buen alcance y una progresión que, bien aprovechada, te permite levantar la rueda delantera con una facilidad desarmante. En esto la Tracer paga por un lado un tamaño mayor que la MT-07, pero una vez "montada", la rueda delantera permanece elevada aún más fácilmente, gracias a la excursión del movimiento trasero y a su calibración más suave. Un motor por tanto perfecto para el novato, con el que será suave y lineal, pero también para el conductor más experimentado que podrá disfrutar de sus preciosos 75 caballos, entre los más divertidos que puedes encontrar.

Paseo y manejo:

Clasificación:  

Funbike se convierte en un Crossover, listo para viajar e incluso un poco de viaje todoterreno

El lema de la Tracer 700 sigue siendo divertido. En esto le beneficia la estrecha relación con el MT-07. Por ejemplo, se confirma el marco de tubo de acero, muy compacto, con un diseño minimalista y que le permite ser siempre ágil y reactivo. En caso de que quieras afrontar velocidades bastante altas, la Tracer 700 parece muy estable, gracias a un basculante 50 mm más largo (+12 mm de recorrido de la rueda), con una distancia entre ejes de 1.450 mm. Las suspensiones delantera y trasera tienen ahora recorridos de 130 y 142 mm, con reglajes más suaves para facilitar también la conducción por caminos de tierra. El ABS es de serie y el sistema de frenada nos ofrece un doble disco delantero de 282 mm y otro trasero de 245 mm. Las llantas son de aluminio de 10 radios y el peso en vacío es de 196 kg.

El deportivo Tourer basado en Iwata también tiene un parabrisas ajustable manualmente (versión superior como opción) y protectores de manos integrados, que son útiles para mover el flujo de aire, protegiendo las manos del conductor. El doble faro delantero es de LED, mientras que la instrumentación, digital con pantalla LCD, es completa y de fácil lectura. El asiento de serie, de dos niveles y con asideros para el pasajero, tiene una altura de 845 mm. La Tracer 700 se diferencia del resto de sports tourer de tamaño medio gracias a su capacidad para ofrecer una experiencia de conducción diferente, deportiva, apasionante e intuitiva.

El carenado y el carenado son capaces de garantizar una conducción confortable, gracias a su protección del piloto en los tramos de carretera más expuestos al aire. El basculante más largo en comparación con el MT-07 permite una bicicleta estable en cualquier situación; De este modo, la posición de conducción parece aún más cómoda durante la marcha. La Tracer 700 es muy fácil de manejar, gracias también al dinámico motor bicilíndrico. Una combinación agradable, perfecta para una bicicleta fácil, pero al mismo tiempo extremadamente divertida, especialmente en rutas mixtas, donde la esbeltez y la adrenalina se convierten en los perfectos protagonistas de la carretera.

Precio y consumo:

Clasificación:  

Crossover por menos de 8 mil euros, sin ningún compromiso

En cuanto al consumo, es difícil conseguir que la Tracer 700 baje de los 20 km/l, incluso con una conducción "arenosa"; es más fácil instalarse en la zona del valor medio declarado, de 23,3 km/l. El bicilíndrico es efectivamente económico y, gracias al generoso depósito de 17 litros, garantiza viajes largos sin repostar, en perfecto estilo Crossover, devorando largos trayectos. El precio de la Tracer 700 es de 7.990 euros, podrás elegirla en este Tech Black, o Radical Red y Yamaha Blue.

En cuanto a complementos, la gama es amplia, mientras que los que ves en este ejemplo (muy ricos y casi un escaparate de lo que te puedes poner) tienen un coste total de casi 3 mil euros. En concreto encontramos el par de bolsas rígidas de 20 litros, con sus respectivos enganches y juegos de cerraduras (1.186,46 euros), el kit defensa motor superior e inferior (224,24 + 260,95 euros), el soporte GPS (53,48), los puños calefactables (165,46), el sillín calefactable (453,88) y los faros antiniebla (515,13, a los que hay que añadir otros 63,48 para el kit de montaje).

Hay otros accesorios para hacer la Tracer más agresiva, como el escape Akrapovic (unos 1.200 euros) y mucho más. Por último, recordamos que la Tracer 700 también está disponible en versión sin potencia (35 kW), que puede conducirse con el permiso A2.

PROS Y CONTRAS
Nos gusta:
Listo para todo y con un precio asequible, prestaciones brillantes, relación calidad/precio
No nos gusta:
Calibración suave de la suspensión, cuando se conduce de forma deportiva

Yamaha Tracer 700: el informe de calificaciones de Motorionline

Motor:
Manejo:
Caja de cambios y transmisión:
Frenado:
Suspensiones:
guía:
Comodidad del piloto:
Comodidad del pasajero:
dotación:
Precio de calidad:
línea:
Consumo:

Gianluca Cuttitta colaboró

Ropa del probador:
Chaqueta: Alpinestars
Pantalones, guantes y zapatos: Dainese
Casco: Suomy