Yamaha TMAX Hyper Modified 2012: la versión de Marcus Walz

en 2011 Yamaha lanzó un desafío a tres de los mejores tuneadores de motos del mundo: transformar Yamaha Vmax en algo único, que reflejara su estilo personal. Este año el listón se ha elevado aún más. Después de divertirse dando rienda suelta a su creatividad, los tres visionarios gurús del custom preguntaron Yamaha la posibilidad de superar nuevos límites. Y en 2012 trabajan en el proyecto. “TMAX Hipermodificado“, para avanzar hacia territorios inexplorados en la modificación de un maxi scooter y las expectativas de quienes lo conducen. Un camino que reescribirá la historia de las dos ruedas, porque serán los primeros en vivir la transformación de un maxiscooter en algo verdaderamente único y revolucionario. Al igual que Yamaha TMAX.

Desde su aparición en 2001, TMAX ha cambiado las reglas de las dos ruedas, inventando una combinación sin precedentes de agilidad, agresividad, conducción deportiva y diseño innovador. TMAX no se parece a nadie, y en 2012 su personalidad poco convencional llegará a la exasperación. E incluso más allá... En cuanto a VMAX hipermodificado.

Los "fabricantes de bicicletas" que dejarán su firma inconfundible en la historia de TMAX yo soy el californiano Roland Arena y su imaginación desenfrenada, el genio creativo francés ludovico lazareth y el tuner de motos alemán Marco Walz. Lazaret e Sands están trabajando duro para reducir el espíritu de TMAX a lo esencial, y darle nueva vida prácticamente a partir del esqueleto. Marco Walz, sin embargo, ya está listo para revelar su visión de TMAX.

Conocido por la valentía de sus creaciones, con suspensiones rebajadas y líneas extremas, vals Se concentró en crear líneas que expresaran poder y personalidad, sin afectar el legendario desempeño en carretera de TMAX. Más acostumbrados a construir cruceros incondicionales, vals Asumió esta última empresa con especial satisfacción, porque implicaba poner a disposición todas sus habilidades y experiencia para escribir un nuevo capítulo en la personalización de scooters. Cuando presentó por primera vez su TMAX Hipermodificado, el resultado habló por sí solo.

“Traté de mantener la identidad original de TMAXel explica vals, respetando su espíritu. ¡Ciertamente no quería convertirlo en una nave espacial! “Quería conservar las líneas que lo caracterizan, optimizando cada detalle para mantener el peso bajo. Logré quitarle 14 kg al peso original, sobre todo porque cambié el escape, adopté una batería ligera de carreras de litio y quité el asidero del pasajero y todo el plástico posible.

“Cambiar la apariencia de TMAX No fue fácil, porque no hay mercado para scooters personalizados y por eso tuve que fabricar los componentes yo mismo. Las piezas pulidas del casco de carbono son nuevas en este modelo y requirieron mucho trabajo para perfeccionarlas. Pero valió la pena, porque el look es mucho más deportivo y agresivo, sin perder el espíritu de los orígenes. También trabajé en la zona del manillar, para obtener un look desnudo radical. Los espejos montados al final de los puños dan un toque de café racer avanzado. La inspiración para la línea deportiva del sillín me vino de la creada el año pasado para VMAX hipermodificado. En el sillín hay tres tipos diferentes de polipiel negra, con costuras azules. No me gusta usar cuero auténtico, sólo uso imitaciones en mis creaciones."

“Para que sea inconfundible TMAX Incluso en medio del tráfico, elegí una decoración azul realmente especial, como la de un equipo de Fórmula 1. Creé una moto para el Campeón del Mundo. Sebastian Vettel, y mirando el color que estaba usando pensé “esto es perfecto”. La idea inicial era pintar TMAX en color dorado, como VMAX hipermodificado, pero esta solución no me convenció. Tomé un panel lateral de la moto de Vettel, lo puse delante del TMAX y el contraste entre el carbono pulido, la pintura azul brillante y las piezas de plástico mate era sencillamente increíble. absolutamente tuve que pintar TMAX con ese color."

Si soy honesto, espero poder quedarme con este. TMAX, después de completar el proyecto. Es perfecto para conducir en ciudad y es tan original que resulta inimitable. Me encanta conducirla y en el tráfico la encuentro mucho más cómoda que una moto con cambios. Y luego atrae la atención de la gente. Algunos de mis clientes, cuando me vieron trabajando en el TMAX, me llamaron loco. Ahora, viendo el resultado, ¡muchos ya lo han encargado!”.

cómo TMAX revolucionaron el mundo de las dos ruedas, tres brillantes "bike makers" acostumbrados a ver el futuro lejano están cambiando la identidad de los maxi-scooters. Demostrando que no existen límites a la hora de personalizar una moto.

y llevando TMAX por encima TMAX.