Yamaha Niken: muchos caminos por explorar sobre tres ruedas [FOTO]

La yamaha niken se distingue inmediatamente en el panorama Deporte de gira sobre dos ruedas. El resultado de un concepto ya consolidado en el mercado de los maxi-scooters, ahora remodelado.

Un estilo único

El diseño, anuncio ya admirado. EICMA y premiado nuevamente recientemente con el prestigioso "Red Dot Award", también ofrece información sobre MOARDO, el primer salón dedicado al diseño de motocicletas programado entre 3 y 5 mayo a Milán . Durante una rueda de prensa anunciada y dedicada al desarrollo estilístico del Niken.
El frontal ancho, aplanado y convergente equipado con faros LED, supera el esquema de suspensión delantera articulada. Específicamente tecnología Rueda múltiple inclinada (extensión de película) con dos horquillas diferentes colocadas externamente para favorecer un ángulo de inclinación que puede llegar hasta 45°, según informa el fabricante. Un aspecto que ofrece interesantes sensaciones de conducción en rutas caracterizadas por varias curvas cerradas. En la parte delantera hay ruedas. 15 pulgadas espaciados respectivamente por 410 mm.
Un concepto que, dejando de lado la parte delantera, recuerda un poco al Yamaha rastreador 900. Aunque con las diferencias adecuadas. Este es un poco más compacto, tiene una altura aún menor y la del sillín puede variar hasta la altura. 820 mm, así como una extensión de manillar más generosa (885 mm). Un modelo ensamblado alrededor de un marco híbrido de acero y aluminio, con dirección. Ackermann, una distribución de peso optimizada teniendo en cuenta la parte delantera y trasera del conductor, por lo tanto un depósito de 18 litros que garantizaría una autonomía de unos 300 km, por lo que varias soluciones tecnológicas, incluida una pantalla LCD con una vista negativa que incorpora el cuadro de instrumentos y está flanqueado por otros intermitentes, un embrague asistido con sistema anti-hopping, un dispositivo de control de velocidad y otras tecnologías como TCS, QSS, MODO D.

Un motor animado

Anteriormente, en un artículo en profundidad, se destacaron las características y sensaciones que se experimentan durante la conducción. Niken. El corazón palpitante de esta motocicleta de tres ruedas es un CP3 compuesto de 3 cilindros di 847 cc refrigeración líquida y distribución con doble árbol de levas en cabeza, que ofrece Caballos 115 de poder un 10.000 rpm y un par máximo de 87,5 Nm. Valores a comparar con un peso en vacío de 263 kg.
También se propone uno Nike GT, una versión aún más adaptada a los viajes y que se distingue por un parabrisas alto, un sillín más cómodo, puños calefactables, bolsas laterales y otros accesorios. En el caso de Niken Se nota un color Grafito, mientras que en el caso de Nike GT de las variaciones Azul fantasma e Gris Nimbo. Las cifras comienzan reportando la información reportada en el portal dedicado al modelo, de 14.990,00 euro hablando de Niken y de 15.990,00 euros optando por una variante GT.