Yamaha Motor Europe: 1 euros recaudados en la subasta del “Piro” Réplica R27.000

Obtenido 27.000 euros dall 'lo de la Réplica “Piro” R1, la creación especial basada en el ejemplo de la Yamaha R1 desarrollada para recordar al piloto Fabricio Pirovano, 27 años después del décimo sello del campeonato WorldSBK en el circuito de Estoril.

Una moto especial

La noticia fue reportada por Yamaha Motor Europa. La suma es donada a Fundación Oncológica Niguarda Onlus que se ocupa de la investigación del cáncer, apoyado por la familia de Pirovano tras su muerte en 2016. La persona que ganó el ejemplar es anónima.
La Réplica “Piro” se presentó justo en el asfalto portugués donde regresó el Campeonato del Mundo FIM Superbike. Desarrollado sobre la base del R1 2020, fue definido por Yamaha Motor Europe y luce los colores blanco y rosa del histórico. #5 Yamaha YZF 750SP pilotado por Pirovano en aquel éxito de 1993 en el circuito de Estoril.
El R5 especial #1 fue confiado en la vuelta de desfile al ex campeón Alessandro Gramigni, amigo personal de Fabrizio, como se recuerda.

El piloto

Fabricio PirovanoNacido en Biassono, en la provincia de Monza y Brianza, fue uno de los protagonistas del Campeonato del Mundo de Superbike entre los años 80 y 90. Vicecampeón con Yamaha en la temporada 1988 y también en 1990, dos años más tarde consiguió un doble éxito en Monza, convirtiéndose en el "Rey de Monza".
Logró diez victorias en WorldSBK, la última de las cuales fue en la última prueba de la temporada 1993 en Estoril, como ya hemos mencionado. Sobre una pista húmeda, el piloto de 33 años, después de haber clasificado tercero y colocado en el centro de la primera fila, luchó hasta la bandera a cuadros por el liderato. Recordamos el adelantamiento de Giancarlo Falappa por la segunda posición con una frenada tardía en la horquilla de la curva 7, luego el adelantamiento de Piergiorgio Bontempi en la recta principal hacia el final de la carrera. Tras un error en la horquilla, recuperó la cima firmando esa victoria con una Yamaha. Luego corrió otras dos temporadas en el campeonato y en 1997 pasó a la categoría Supersport, convirtiéndose en campeón del mundo al año siguiente. El “Rey de Monza” se retiró en 2006 y lamentablemente falleció en 2016 mientras luchaba contra el cáncer.

Foto de : Yamaha Racing