Yamaha Motor: nuevo enfoque en vehículos de tres ruedas como Niken [VIDEO]

Una película reciente destaca otros aspectos interesantes de vehículos de tres ruedas Motor yamaha, como el animado Niken. En este evento relacionado con el ciclo Consejos y trucos, siempre hablamos de tres ruedas.

Condiciones difíciles y vehículos de tres ruedas.

Fabio Albertoni, Responsable de Posventa y Racing y técnico de Yamaha Motor, nos vuelve a acompañar en este vídeo dedicado al tema mencionado. Otra peculiaridad de los vehículos de tres ruedas, como se informó en la ocasión, está ligada a un ejemplo práctico que le puede suceder a cualquier motociclista cuando el tiempo cambia repentinamente. Por ejemplo, el clásico chaparrón de verano que obliga, como subraya en broma Fabio Albertoni, a adoptar una modalidad “guía de huevos”. Ocurre tanto en motos como en scooters.
Fabio Albertoni recuerda un episodio del Niken Tour 2018 en Bormio. Primer día y primera parada con los concesionarios italianos. Al ascender el sugerente paso de Stelvio, el grupo liderado por el propio Albertoni se encuentra bajo una tormenta de verano. Ya en la subida, como hemos podido comprobar, la aproximación con un vehículo de tres ruedas parecía distinta a las sensaciones típicas de un vehículo de dos ruedas clásico. Pero sobre todo en la bajada apareció el asfalto. “mucho menos mojado”, por tanto exigente, frente a lo que perciben otros motociclistas.
En una moto tradicional, como recordamos nuevamente en el vídeo, considerando el asfalto resbaladizo es necesario ir bastante despacio, utilizar el freno con delicadeza y inclinarse muy poco, dada la tensión que tiene la parte delantera. montando uno Niken Las cosas parecen diferentes cuando se evalúa la configuración del vehículo en sí. Durante el frenado, la acción delABS y el sofisticado sistema Multi-rueda inclinada evitó que las ruedas se bloquearan en la ocasión mencionada, permitiendo una inserción adecuada para afrontar las curvas cerradas. Además, con dos ruedas, la adherencia al asfalto parece "considerablemente duplicada" con un efecto de subviraje controlable, como sucedería en un coche.
Si consideras el TriciudadEn un contexto urbano, por ejemplo, la eficacia de las tres ruedas en condiciones de asfalto irregular o de mala adherencia es aún más funcional. En la película se destacan dos aspectos: teniendo en cuenta las dos ruedas delanteras, en el caso de que una de ellas acabe en una superficie de baja fricción, la otra aún puede ofrecer apoyo y continuar. Posiblemente, con ambas ruedas sobre una superficie de baja adherencia, se pueda producir el efecto de subviraje ya comentado. Además, las dos ruedas cuentan con suspensión independiente, con una acción sobre los baches que recuerda a la de un coche.

Fotos y vídeos: Yamaha Motor