Vespa Gtv: una visión renovada del pasado, innovación y deportividad [FOTO]

el nuevo VespaGT Presenta un aspecto redefinido y deportivo, conservando algunos detalles que lo vinculan a la tradición, combinado con un equipamiento tecnológico funcional. Representa una simbiosis entre elementos icónicos de la marca y vivacidad contemporánea.

estilo deportivo

La estética ha evolucionado desde el punto de vista deportivo, considerando ya el trabajo realizado con el nueva gama gts. El modelo está recubierto con un colorante. Beige envolvente mate, enriquecido por gráficos naranjas contrastando a lo largo de los lados. También son característicos los acabados en negro, observándose el soporte y el marco de los instrumentos, los espejos retrovisores, el marco del faro de cruce y del grupo óptico trasero, el perfil perimetral de la carrocería, el tirador, las estriberas del acompañante y el tapa del silenciador. .
Los grupos de luces son LED lleno incluyendo el mencionado faro bajo y el nueva instrumentación, aunque sigue teniendo forma circular, ahora es completamente digital y permite el uso de las funciones vinculadas al sistema de conectividad Vespa MIA, propuesto como accesorio.
La instrumentación está anclada al manillar mediante un soporte voladizo y también hay un pequeño carenado, que refuerza la imagen deportiva del modelo, adornado con tres hendiduras horizontales y revestido en una tonalidad naranja. Mismo color de los gráficos y detalles contrastantes.
En el escudo se ve la tradicional "corbata" con aberturas laterales y cenefas de color naranja. Otro aspecto característico es el asiento bitono que puede adoptar una configuración monoplaza cubriendo la zona trasera con una funda rígida del mismo color que la carrocería, que recuerda el perfil típico de las Vespa de competición. La funda se propone como accesorio y es desenfundable. El sillín está homologado para dos asientos caracterizado por un patrón técnico y termosellado horizontal con costura naranja.
tambien es nuevo diseño de cinco radios de las llantas, caracterizado por un gráficos naranjas en el canal y pintado en negro mate.

Soluciones tecnológicas

Como se mencionó, la introducción de un nueva instrumentación digital LCD permite visualizar notificaciones de llamadas, mensajes y música junto con las diversas informaciones de uso durante los viajes, si se conecta al smartphone con el sistema VESPA MIA ofrecido como accesorio. Igualmente funcional es el sistema sin llave, pudiendo arrancar el vehículo sin necesidad de introducir llave. En la parte posterior del escudo, en lugar del interruptor de encendido con cerradura, hay una perilla. El motor siempre se puede arrancar presionando el botón ubicado en el bloque de instrumentos derecho.
De serie, hay un puerto USB dentro del cajón en la parte trasera del escudo y el compartimento debajo del asiento, iluminado por una luz de cortesía, cuenta con una alfombra.
Entre los sistemas se mencionan como series. ABS y control electrónico de tracción ASR.

Motor

El corazón propulsor es un monocilíndrico 300 hp, Motor de Altas Prestaciones, con inyección electrónica, distribución de 4 válvulas y refrigeración líquida. Reportamos un poder de Caballos 23,8 (17,5 kw).

Foto de : Vespa – Grupo Piaggio