Vespa GTS 300 GTS, la más potente y tecnológica jamás fabricada

¿Quién dice que la Vespa debería ser sólo un símbolo de lo "clásico"? O mejor dicho, es verdad Vespa es EL clásico, un eterno scooter, fruto de un proyecto atrevido que se ha convertido en un estatus, un icono sobre dos ruedas, que nadie se cansará de reiterar. Pero este símbolo de lo italiano siempre ha evolucionado, adaptándose impecablemente a los tiempos. Y una demostración clara viene de Nuevas Vespa 300 GTS y GTS Super, que el Grupo Piaggio define como la Vespa más grande, potente y tecnológicamente avanzada jamás construida. Intentemos ver por qué.

Las nuevas Vespa GTS nacieron con la intención de aumentar la seguridad, el confort y el aporte tecnológico integrando también una mayor propensión al turismo, así como la habitual e indisoluble vocación de ciudad. Estas Vespas son más seguras: ABS de dos canales con sistema de frenos de doble disco y llantas de 12 pulgadas. Aprovecha los sensores antibloqueo, el sistema Control de tracción ASR para evitar derrapes y evitar perder el control del vehículo. Ya adoptada en la Vespa Sprint, la GTS también cuenta con la nueva suspensión delantera con el clásico brazo unilateral (ESS) completamente rediseñado, capaz de reducir a la mitad la fricción por deslizamiento, aumentando el confort de marcha.

Vespa GTS ha sido revisada para ser más acogedor y protector, y combinado con una mayor seguridad también permite realizar viajes de cierta importancia. Situación en la que puedes contar con el nuevo sillín con nuevo acolchado y revestimiento. El aspecto también es nuevo, con el acabado de hilo blanco que rodea su borde.

Y hablando de looks, hablemos del nueva instrumentación Tiene forma trapezoidal, que se vuelve roja cuando se ilumina, y el muelle de la suspensión delantera también es del mismo color. Las nuevas llantas son en cambio negras. Los LED son inevitables para realizar la función de luces de circulación diurna. En apoyo de la instrumentación renovada, el innovador VMP (Plataforma multimedia Vespa): conectando un Smartphone al sistema electrónico de a bordo, este último se transforma en un ordenador de a bordo multifunción, capaz de proporcionar al conductor una increíble cantidad de información tanto sobre el estado del vehículo como sobre el recorrido realizado. Para tener siempre bajo control fácilmente, gracias al pantalla táctil del teléfono inteligente, todos los parámetros de conducción y afrontar con total seguridad tanto los desplazamientos metropolitanos como los trayectos más largos.

Pero una parte fundamental de la Vespa GTS es también el avanzado y potente motor monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida y inyección electrónica de combustible. 300 cc capaz de 22 HP. Sólo para titulares de permiso B, también está disponible con motor de 125 cc.

Negro Vulcano, Azul Medianoche y Gris Dolomiti Se trata de la Vespa GTS 300, más elegante que la versión GTS 300 Super que se vende en colores más llamativos. Negro Lucido, Montebianco, Rojo Dragón y Azul Gaiola. Todas las nuevas GTS ya están disponibles a precios que van desde los 4.800 euros para la Vespa GTS Super 125, hasta los 5.580 euros para la Vespa GTS Super ABS-ASR.