Vespa, debutan las nuevas versiones Primavera y Sprint

Vespa – El nuevo y ultramoderno motor Piaggio i-Get equipa las versiones más jóvenes de la Vespa. Rendimiento optimizado, menores costes de gestión, máximo silencio y eficiencia. Vespa Primavera y Vespa Sprint también cuentan con niveles de equipamiento más ricos y ABS de serie.

Debutan las nuevas versiones de Vespa Primavera y Vespa Sprint, los herederos del legendario “Vespino”. Se caracterizan por una configuración más completa que incluye la muy útil toma USB, situada dentro del cajón del escudo, y el sistema de frenos ABS, ahora de serie en todas las versiones de 125 y 150 cc. La innovación más importante es la adopción del nuevo motor Piaggio i-Get Euro4 capaz de garantizar unas prestaciones brillantes, un bajo consumo de combustible y una alta eficiencia general.

Los nuevos motores son el resultado de una filosofía de diseño que fija como objetivos principales nuevos y más avanzados niveles de calidad y fiabilidad.. Cada aspecto del diseño tuvo como objetivo aumentar la eficiencia de cada componente individual, contribuyendo así a maximizar el rendimiento y al mismo tiempo minimizar el consumo y las emisiones (no sólo contaminantes sino también acústicas). Más de un millón de kilómetros recorridos en fase de pruebas atestiguan la atención prestada a la calidad y a la fiabilidad en el proceso de desarrollo de los nuevos motores i-Get que, gracias a la modularidad del proyecto, pueden estar disponibles en versiones con refrigeración líquida o por aire y con Distribución de 3 o 4 válvulas.

Los nuevos motores i-Get que equipan la Vespa Primavera y la Vespa Sprint son ultramodernos motores monocilíndricos de 4 tiempos de 125 y 150 cc, refrigerados por aire y equipados con inyección electrónica y distribución de 3 válvulas. Cada detalle, desde el escape hasta el diseño interno de la tapa de la transmisión, ha sido diseñado para que el viaje sea suave, silencioso y confortable. Son motores absolutamente respetuosos con el medio ambiente, homologados según la Multidirectiva Euro4 y capaces de ofrecer prestaciones que se sitúan en lo más alto de su categoría: El motor i-Get de 125 cc expresa una potencia y un par máximo de 7,9 kW a 7.700 rpm y 10,4 Nm a 6.000 rpm respectivamente, mientras que la versión de 150 cc alcanza 9,5 kW a 7.750 rpm/min de potencia máxima y 12,8 Nm a 6.500 rpm de par máximo, valores que, combinados con la proverbial ligereza típica de todas las Vespa, hacen que las Vespa de "pequeña carrocería" sean especialmente vivaces tanto en condiciones de tráfico metropolitano como en carretera libre. A este resultado también contribuye una mejor calibración de la transmisión, haciendo uso de nuevos y más resistentes materiales de fricción para el embrague centrífugo en seco automático. Estas brillantes prestaciones se combinan con valores de consumo de combustible reducidos al mínimo.

El nuevo Primavera también ofrece una amplia gama de accesorios para la personalización del vehículo y un mayor confort de conducción. El baúl dedicado a Primavera está completamente pintado del mismo color que el vehículo y enriquecido con el famoso logo cromado de Vespa en relieve y puede contener un casco integral. El topcase también está disponible con respaldo. El soporte de montaje cromado del top case también se puede utilizar como portaequipajes. La Vespa Primavera ABS con el nuevo motor i-Get ya está a la venta a 4.270 euros la versión de 125 cc y 4.470 euros la de 150 cc. La Vespa Sprint ABS 125 con motor i-Get cuesta 4.470 euros mientras que el precio de la Sprint 150 ABS – i-Get es de 4.770 euros (Precios fc e IVA incluido).