Vespa GTS: cinco nuevas versiones y la nueva 2018cv llegan al EICMA 300

Vespa – La marca Vespa liderará la próxima edición de EICMA Toda la gama Vespa con una serie de actualizaciones que aumentan las prestaciones, el confort y el estilo: Vespa GTS, GTS de gira, GTS Súper, GTS SuperSport y el nuevo y tecnológico Vespa GTS SuperTech, con una pantalla TFT en color que aprovecha al máximo la conectividad del smartphone a través del sistema MI VESPA. Hay dos motorizaciones disponibles: además del monocilíndrico 125 i-get, ahora está disponible el nuevo motor de 300 CV (High Performance Engine), el último resultado de la tecnología de motorización del Grupo Piaggio, destinada a crear motores cada vez más avanzados y eficientes. en términos de contención de emisiones y consumo. Capaz de ofrecer una potencia de más de 23 CV, es el motor más potente jamás utilizado en una Vespa.

Vespa GTS: muchas novedades estéticas

La evolución estilística de la Vespa GTS siempre ha seguido la senda de la tradición, manteniendo ese equilibrio entre tradición y modernidad en las líneas de la carrocería, estrictamente en acero. Pero la nueva Vespa GTS se diferencia de las versiones anteriores manteniendo sus elementos distintivos, como que el faro delantero y las luces traseras adoptan ahora la tecnología de iluminación íntegramente LED, una solución que contribuye a mejorar la seguridad activa. El frente presenta un escudo rediseñado, en cuyo centro se incorpora la inconfundible "corbata", alargada y adornada con tres frisos. También son nuevas las formas de los manillares, el escudo cromado en el guardabarros delantero, los espejos retrovisores y las rejillas en los laterales del escudo, caracterizadas por un nuevo motivo de panal. En la parte trasera, el restyling afectó a los paneles laterales que discurren bajo las carrocerías, mientras que las versiones propulsadas por el motor de 300 CV destacan por una nueva tapa del cárter del motor y un nuevo diseño de la tapa del silenciador de escape. El asiento natural contribuye a que el vehículo sea aún más cómodo y subraya su vocación turística. El gran compartimento debajo del asiento aprovecha al máximo el espacio disponible y tiene capacidad para dos cascos demi-jet Vespa Visor 3.0 y más. El cajón situado en el escudo trasero contribuye a aumentar la capacidad de carga de la Vespa GTS, en cuyo interior también se encuentra un puerto USB, útil para cargar dispositivos externos.

Vespa GTS: el motor Piaggio de 300 CV es el más potente jamás creado

La nueva Vespa GTS presenta la última evolución del motor monocilíndrico de 300 cc, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica: fruto de la experiencia del centro de investigación y desarrollo del Grupo Piaggio y denominado 300 CV ( High Performance Engine), respecto a la versión anterior, la potencia máxima alcanza el valor de 17,5 kW (23,8 CV) a 8250 rpm (+12%), mientras que el par máximo, igual a 26 Nm a 5250 rpm, ha aumentado un 18%. %. Mejoras que van acompañadas de una importante reducción del consumo, pasando el kilometraje de 29,4 km/l a 31 km/l en ciclo WMTC. La transmisión también ha sido profundamente revisada: el variador automático CVT cuenta con una nueva correa, una nueva geometría y nuevos materiales, todo ello envuelto en una nueva cubierta recubierta de material fonoabsorbente, para aprovechar al máximo el silencio mecánico, al que se ha añadido un nuevo y tambor de embrague más rígido. El motor está controlado por una centralita Magneti Marelli MIUG4 de última generación, ya preparada para la futura normativa Euro 5.

Vespa GTS: siempre conectada con VESPA MIA

El sistema de conectividad VESPA MIA te permite conectar tu smartphone al sistema electrónico de a bordo de Vespa GTS a través de Bluetooth, ofreciendo prestaciones exclusivas para una experiencia de conducción aún más satisfactoria y agradable. VESPA MIA y la nueva Vespa App están diseñadas específicamente para conectar dispositivos móviles iOS o Android a los últimos modelos de Vespa, equipados con instrumentos con pantalla TFT: Vespa Elettrica, Vespa Primavera S y Vespa Sprint S, y de hecho la gran novedad de la nueva Gama Vespa GTS, la versión SuperTech. Una vez que haya conectado su teléfono inteligente a la Vespa GTS SuperTech, asociándolo al vehículo a través de la aplicación Vespa específica, que se puede descargar desde App Store o Google Play, todas las notificaciones relacionadas con las llamadas entrantes y los mensajes se muestran en la pantalla TFT. Display, claramente visible en el centro.

El sistema también permite gestionar las llamadas telefónicas a través del práctico joystick situado en el bloque de control derecho y utilizar los comandos de voz del smartphone para realizar llamadas o reproducir música, activando una lista de reproducción. Para disfrutar plenamente de todas estas características, Vespa GTS SuperTech ofrece como accesorio un casco Jet especial que integra auriculares e intercomunicador Bluetooth en su interior. La pantalla también funciona como herramienta de navegación, acompañando al conductor a lo largo del recorrido previamente establecido en la Vespa App, mediante indicaciones mediante pictogramas.

Vespa GTS: versiones y colores

La versión más clásica de Vespa GTS Se ofrece en el color Grigio Dolomiti y en los dos nuevos colores Verde Relax y Blu Energia. De esta base nació la aventurera Vespa GTS Touring, un homenaje a la vocación viajera de la Vespa. Millones de Vespas, equipadas para el turismo, han recorrido desde siempre las carreteras del mundo, ofreciendo a generaciones enteras la oportunidad de conocerse, ampliar sus fronteras y conocer diferentes culturas. Vespa GTS Touring se caracteriza por el evocador carenado que mejora su protección sin comprometer su elegancia -gracias a sus reducidas dimensiones- y por el portaequipajes trasero que, combinado con el amplio compartimento bajo el asiento, garantiza una excelente capacidad de carga para afrontar unas vacaciones inolvidables, solo o como pareja. Disponible en Rojo Vignola y en el nuevo Verde Bosco, Vespa GTS Touring finalmente destaca por su refinado y elegante sillín tapizado y la placa dedicada en la parte posterior del escudo. La versión GTS Súper encarna los valores típicos de la Vespa GTS como el estilo, el confort y la seguridad, a los que añade un alto nivel de deportividad, retomando el legado de modelos deportivos míticos como la Vespa GS 150 de 1955, la Vespa 180 SS de 1965 hasta el T5 "Pole Position" de 1985. Inmediatamente reconocible por las llantas negras con acabado diamantado y el sillín de doble revestimiento con ribetes, se presenta en cuatro variantes de color: Bianco Innocenza, Nero Lucido y Rosso Passione, a los que se suma el nueva finca Giallo. Vespa GTS es el colmo de la deportividad en una Vespa: un carácter fuerte que se manifiesta inmediatamente por las llantas completamente negras y dos atrevidos colores mate, Grigio Titanio y el nuevo Blu Vivace, realzados por nuevos gráficos dedicados. Al igual que la versión Super, el GTS SuperSport también destaca por su sillín y ribetes de doble revestimiento.

el nuevo Vespa GTS SuperTech representa lo más alto de la gama Vespa GTS, expresando el máximo en deportividad y tecnología. GTS SuperTech es la primera Vespa de gran carrocería que adopta una instrumentación totalmente digital gracias a una pantalla TFT a todo color de 4,3". El instrumento, además de mostrar toda la información clásica, como velocidad, kilometraje total y parcial, temperatura ambiente, nivel de combustible, actúa como display de las funciones del sistema de conectividad del smartphone VESPA MIA. Estéticamente, Vespa GTS SuperTech se caracteriza por las llantas y las decoraciones del típico "lazo" en el escudo delantero que se ofrecen en un acabado especial negro mate. El muelle del amortiguador delantero pintado de amarillo actúa como un original elemento de contraste con los dos colores disponibles, Nero Vulcano y Grigio Materia. El sillín también presenta acabados "hi-tech", como el doble revestimiento y las costuras bicolor con líneas amarillas.