Vectrix VT-1, el scooter eléctricamente práctico

Vectrix VT-1 es el nuevo patinete eléctrico de la compañía americana, fue presentado en Eicma el pasado mes de noviembre y debería comercializarse a partir de julio de 2014 a un precio de 7.500 euros.
Vectrix, el primer fabricante en ofrecer al público un patinete eléctrico, presenta ahora este práctico VT-1, posicionándolo en el segmento de scooters 125 dando lugar a la posibilidad de conducir con licencia B. VT-1 es propulsado por un Motor de 12 kW refrigerado por líquido con transmisión de engranajes planetarios que permite que el nuevo scooter Vectrix circule a una velocidad de 100 km/h. Evidentemente está equipado con recuperación de energía de frenada y marcha atrás.

Los acumuladores son litio 28 Ah, en consecuencia una autonomía de aproximadamente 90 kms. Hay dos baterías, ambas alojadas debajo de la plataforma. Sin embargo, gracias a la inclusión de un tercera batería en el compartimento debajo del asiento y una cuarta en el túnel central, es posible ampliar la autonomía hasta 180 km, una especie de “extensor de alcance” en definitiva. Para cargar desde el enchufe normal de casa necesitas aproximadamente 3/4 horas alcanzando un porcentaje de carga del 85%; posiblemente útil muelle externo al que se pueden conectar las baterías sacándolas del scooter, una especie de "distribuidor" sobre el que colocar las baterías descargadas, tomando las cargadas listas para usar. Esta base de carga viene como opcional a 500 euros.

Los faros están construidos con tecnología LED, la instrumentación es genial. tocar la pantalla con indicaciones de carga, velocidad, estado de la batería etc... La posibilidad de ser de gran utilidad conectado a un teléfono inteligente pudiendo así disponer de un sinfín de servicios incluido el de geolocalización. También están disponibles diferentes modos de conducción en función del comportamiento que quieras adoptar. El Vectrix VT-1 cuenta con ruedas de 16 pulgadas, frenos de disco y Abs. El peso se sitúa en 170 kg con las dos baterías estándar. Cabe destacar que la transmisión y la caja de cambios no requieren mantenimiento. El Vectrix VT-1 puede equiparse para funciones de transporte y entrega.