"¡DOS TIEMPOS ESTÁN DE VUELTA!" tendrá lugar en el circuito “Riccardo Paletti” los días 4 y 5 de junio

VUELVEN LOS DOS TIEMPOS – Para la temporada 2016 se realizará el evento no competitivo “¡VUELVE DOS TIEMPOS!” tendrá lugar en el circuito “Riccardo Paletti” de Varano de' Melegari (PR), duplicando la oferta. Los días 4 y 5 de junio de 2016, el circuito de Parma verá salir a la pista exclusivamente motores de dos tiempos con la colaboración de Magigas.

No será sólo un día de carreras, sino también y sobre todo una oportunidad de conocer a los campeones, con grandes técnicos, exhibiciones de mercado y pruebas en pista dedicadas. El evento en pista incluirá, además de entrenamientos libres exclusivos, también y sobre todo una exposición mundial de motos de dos tiempos: del 50 GP al 750, pero también las producciones deportivas que hicieron grandes a los campeones de la última generación italiana, los Special realizados sobre la base de Suzuki Gamma, Yamaha RD, sin olvidar a los pequeños artesanos como Pattoni, Gnani, Verona. , Arletti, Polverelli que partieron de proyectos personales para crear sus joyas.

La fecha del 5 de junio fue elegida precisamente porque está libre de compromisos de carreras del CIV, Copa de Italia y Era Clásica. La entrada al paddock será gratuita y abierta. La preventa de las pruebas gratuitas (paquete de 8 sesiones de 30 minutos cada una) es de 240 euros y, a partir de esa fecha, hasta completar plazas, el precio será de 280 euros. Posibilidad de plaza de garaje al precio de 10 euros por moto. Para los adultos es suficiente con el permiso de conducir, pero es recomendable sacarse la tarjeta FMI Sport para tener cobertura de seguro.. Incluso los menores que posean una licencia de carreras FMI 2016 podrán salir a la pista.

La idea es, una vez más, sencilla, es decir, ofrecer la posibilidad de correr en circuitos de nivel internacional con un presupuesto de compra accesible (a partir de 1500 euros la moto), en un entorno competitivo y abierto a todos, para firmar. de deporte y entretenimiento. La 125 SP se dividirá en clases Open y Stock, para facilitar la participación de pilotos y vehículos de los contextos técnicos más dispares, como carreras en subida, Trofeo Motoestate, Trofeo Moto Varano, etc. El 125 SP se unirá a la ya numerosa parrilla IGP, con alrededor de 30 pilotos, un tercio de los cuales son internacionales, alineados junto con el 125 GP y el 250 SP y GP con clasificación y entrega de premios separadas.

Habiendo dado los primeros pasos con la 125 SP, el siguiente "paso" es naturalmente la 125 GP donde, con un gasto económico ligeramente mayor, el piloto puede probar motos más "vivas", alrededor de 45 CV para 70 kilos de peso. capaz de dar emociones aún más fuertes. A En este sentido, nació el proyecto "Grand Prix Academy", que ofrecerá becas deportivas a los pilotos más meritorios, menores de 16 años, seleccionados también en función de sus logros en miniGP y preMoto3. Están en juego dos Honda 125 GP, así como apoyo financiero y técnico con los pilotos (o ex pilotos) en boxes y en la pista.