Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance: el desafío de la quinta edición comenzó en Vellelunga

La nueva temporada del Trofeo Moto Guzzi de Resistencia Rápida ya empezó el fin de semana pasado el Ruta Vallelunga. Los protagonistas en la pista se retaron sobre la silla Moto Guzzi V7 in Versión trofeo con motor de 850 cc, Equipado con Kit de carreras GCorse y llantas Pirelli Phantom Sportscomp RS.

El comienzo de la edición cuántica

En el partido previsto para el sábado, amenizado por la lluvia, el equipo de Equipo 1 de la fábrica de Guaracing, con los pilotos Diego Dessì y Jacopo Rizzardi, ganó la carrera después de un desafío que terminó en un sprint. Un éxito de medición por delante del Equipo Ducoli Corse compuesto por Antonio Bellicini y Cristiano Franco, seguidos de cerca por las formaciones Rapaces 1 por el dúo Luca Fornasiero-Mauro Rossignoli y Rapaces 2 compuesta por Pierluigi Begossi y Marco Mirenda. Cuatro motos separadas en la línea de meta por menos de dos segundos.

Al día siguiente, sin embargo, tras abandonar en la primera carrera en mojado tras una caída, el Equipo Oldrati AR#28 compuesto por Alberto Rota y Mauro Poloni se redimió en la carrera del domingo, adelantando en la segunda parte de la "mini resistencia" prevista los dos equipos competitivos de los Raptors. En esta ocasión, la moto número 79 de Begossi y Mirenda acabó por delante de la número 87 de Fornasiero y Rossignoli, que subieron al podio de la jornada.

Durante el fin de semana la mejor alineación durante las contrarreloj fue la de Tulli Racing formado por Alessandro Ioghà y Marco Leardini, que firmaron la pole con un tiempo medio de 1'57”796. En cambio, la vuelta récord de Marco Leardini, 1'56 "996, ha recortado unas décimas la referencia anterior, subrayando una vez más el potencial del Moto Guzzi V7 en la versión Trofeo. Una moto, como ya hemos dicho, equipada con el GCorse Racing Kit y equipada con neumáticos Pirelli Phantom Sportscomp RS, protagonistas del animado cotejo de las dos "mini resistencia" de una hora de duración, ambas peleadas hasta la meta.

En la clasificación, después de sólo dos comparaciones de las seis pruebas programadas, el dúo Dessì-Rizzardi está en cabeza con 31 puntos, por delante de otros tres equipos por sólo un punto: Team dei Rapaci 1, Team Ducoli Corse y Team dei Rapaci 2. .
La próxima parada está prevista para Circuito de Cremona el dia Junio ​​11 2023 con un “mini resistencia” de 90 minutos. El desafío continuará más adelante en la pista. Mugello el próximo 27 agosto, antes del último doblete de la temporada en Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli los días 14 (por la noche) mi 15 octubre.