Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance: la Casa dell'Aquila vuelve a la pista los días 13 y 14 de abril

La primera etapa, de un 'mini campeonato' compuesto por otras tres etapas, será en Varano y las motos serán las nuevas Moto Guzzi V7 III

Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance: la Casa dell'Aquila vuelve a la pista los días 13 y 14 de abrilTrofeo Moto Guzzi Fast Endurance: la Casa dell'Aquila vuelve a la pista los días 13 y 14 de abril

La leyenda de la Casa dell'Aquila está lista para volver a la pista, el sábado 13 y domingo 14 de abril Varano de 'Melegari, en la provincia de Parma, la primera etapa del Trofeo Moto Guzzi de Resistencia Rápida.

Serán 36 corredores, para un total de 18 tripulaciones, compitiendo con las nuevas Moto Guzzi V7III equipado con el Racing Kit adecuado fabricado por Corse de los hermanos Guareschi. Los pilotos vienen de toda Italia y están dispuestos a desafiarse entre sí en las aceras por un trofeo apto para todos, desde los más experimentados hasta los novatos. También habrá invitados especiales como dj ringo, de Virgin Radio, y el equipo de Proraso. Durante el fin de semana, Proraso también estará presente en el paddock con una Peluquería Temporal, editado por Barbería Gibertoni de Módena, que ofrecerá a los moteros y aficionados un servicio tradicional de afeitado o recorte de barba y bigote. También estarán presentes los entusiastas de Guzzi de la comunidad "The Clan" y miembros de la Club Mundial Moto Guzzi.

¿Cómo se desarrollará el fin de semana? Para el sábado 13 de abril están previstas dos rondas de pruebas cronometradas, ambas de 20 minutos de duración para cada piloto. La media de las mejores mediciones cronométricas obtenidas por los dos pilotos del equipo determinará la posición de salida de cada equipo en la parrilla de carrera. La salida tendrá lugar el domingo 14 a las 16 horas, que se desarrollará al estilo "Le Mans", es decir, con las motos alineadas a un lado de la pista y los pilotos que en la salida corren por la franja asfaltada para subirse. sus bicicletas y partieron. En carrera, cada piloto no podrá conducir durante más de 15 minutos + 15 vueltas consecutivas: esto significa que la carrera, de 2 minutos de duración, estará animada por al menos tres cambios de piloto, que tendrán lugar en el pit lane. Al final de la carrera, se asignarán puntuaciones a los 60 equipos mejor clasificados. Las próximas pruebas están previstas en las pistas de Vallelunga (15 de mayo), Magione (19 de junio) y Adria (23 de septiembre), hasta la gran final en Misano el 1 de octubre. La inscripción a las pruebas individuales del Trofeo es posible hasta dos semanas antes de la carrera, con un coste de 13 euros por equipo.

La trofeo bike, como se anticipaba, es la nueva Moto Guzzi V7III con Kit Racing desarrollado por Guareschi y con llantas Pirelli dedicado. Para salir a la pista, la moto deberá estar equipada con este kit que, además de los dispositivos de seguridad que incluyen, por ejemplo, la protección de los bajos y la palanca del freno delantero, incluye un paquete de modificaciones funcionales y estéticas. Estos incluyen el carenado delantero, el manillar, el sistema de escape completo, los reposapiés elevados, los paneles laterales, el asiento individual y el guardabarros trasero, las placas de matrícula, el kit de cartuchos de suspensión delantera y los amortiguadores traseros. El equipamiento se completa con un mapeo específico de la centralita del motor y con pastillas de freno delanteras específicas. El coste del kit, que se puede adquirir directamente en el concesionario Guareschi Moto, es de 3.330 euros (más IVA). El kit también incluye el primer juego de neumáticos Pirelli Phantom Sportscomp RS, un neumático de carreras que Pirelli, el único proveedor del Trofeo, ha desarrollado específicamente para el Moto Guzzi V7III: un neumático de alto rendimiento que se puede utilizar durante un fin de semana de carrera.

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