Triumph Tiger 1200 GT Explorer: a lomos de la moto de Iván Cervantes conquista un récord mundial de mayor distancia recorrida en 24 horas

El cinco veces Campeón del Mundo de Enduro, Iván Cervantes, Embajador Mundial de Triumph Motorcycles y piloto experto, logró un récord RÉCORDS MUNDIALES GUINNESS™ conduciendo un ejemplar de Triumph Tiger 1200 GT Explorador. Él ocupó: “La mayor distancia recorrida en moto en 24 horas (récord individual)”. El récord se consiguió sobre el asfalto deAnillo de Alta Velocidad del Centro Técnico Nardò, en Puglia, verificado y validado oficialmente el 30 de Abril de 2023 por delegados de GUINNESS WORLD RECORDS.

la nueva referencia

El piloto español afrontaba un reto exigente desde el punto de vista físico y mental. Una prueba concluida después de montar 4.012 kilómetros en 24 horas (a saber, 4.012,53 kms), superando la referencia anterior de más de 600 km.

El último récord de 3.406,17 km en 24 horas lo estableció el estadounidense Carl Reese, logrado el 26 de febrero de 2017 a una velocidad media horaria de 141,9 km/h. Cervantes, sin embargo, se mantuvo constantemente más allá de este límite dentro del famoso anillo del Centro Técnico Nardò, igualando la referencia anterior cinco horas antes del límite de 24 horas. El español continuó hasta cruzar la barrera de los 4.000 kilómetros, recorriendo otros 606 kilómetros en las cinco horas restantes. Una distancia correspondiente a la que hay entre Bolonia y Salerno.
El nuevo récord fue registrado oficialmente por la comisión GUINNESS WORLD RECORDS, que certificó una distancia de 4.012,53 km, recorrida a una velocidad media de 167,79 km/h.

Cervantes se hizo con el récord a bordo de una Triumph Tiger 1200 GT Explorer, un modelo de producción elegido al azar de la fábrica de Triumph en Hinckley, Reino Unido, según se ha señalado.
En el ejemplar no se realizó ninguna intervención técnica específica, pero sí un correcto rodaje siguiendo los métodos recomendados por el fabricante y la primera revisión con cambio de aceite.

Aspectos técnicos como el depósito "de largo alcance" de 30 litros (en total se utilizaron 520 litros de combustible) y la refinada aerodinámica de la moto apoyaron al piloto en su compromiso, incluso en caso de lluvia repentina. El único mantenimiento necesario fue, según lo previsto, sustituir el neumático trasero.

Ante el intento, además de entrenar con una Tiger 1200 Rally Pro, el español se centró en una particular estrategia de nutrición y recuperación, teniendo en cuenta los consejos del profesor Andrew Bagshaw de la Universidad de Birmingham, como volvió a destacar en alguna ocasión.