Triumph Tiger Sport 660: una nueva expresión de movimiento en el segmento dual sport

Triumph tigre deporte 660 Es una nueva motocicleta de tamaño mediano de la marca británica, equipada con un propulsor de tres cilindros y diseñada para el segmento dual sport.

Estética y contenidos

El diseño parece esculpido y aerodinámico con líneas claras, desde la zona delantera hasta la parte trasera minimalista. La estética también se ve realzada por elementos como: los espejos retrovisores, las protecciones para las patas de la horquilla y los paneles laterales situados para proteger el radiador. La compacidad queda subrayada por la forma del terminal de escape visible en la parte inferior. El parabrisas es regulable en altura, el esculpido depósito tiene capacidad para hasta 17 litros de combustible y también hay soportes para las bolsas laterales rígidas integradas en el perfil trasero.
En definitiva, un modelo diseñado para ser versátil en el día a día y funcional en desplazamientos de largas distancias. También hay tres combinaciones de colores: una combinación refinada Azul Lucerna y Negro Zafiro; la visión deportiva ligada a los colores Korosi Rojo y Grafito con gráficos, de ahí la elegante simbiosis Grafito y negro.

Diferente también Accesorios originales Triumph Se pueden combinar, por ejemplo, con las bolsas laterales rígidas en el color de la carrocería de 29 litros a la derecha y 28 litros a la izquierda, así como con un espacioso Topcase de 47 litros, una bolsa con ruedas impermeable y una práctica baca de aluminio para transportar equipaje. También son interesantes las posibles soluciones tecnológicas para este ejemplar como un sistema My Triumph Connectivity, la toma de carga USB bajo el sillín, intermitentes progresivos, puños calefactables, una caja de cambios electrónica bidireccional Triumph Shift Assist y control de presión de neumáticos.

Aspectos técnicos y tecnológicos.

El marco compacto se combina con una unidad invertida Showa. 41 mm con 150 mm de recorrido y detrás un amortiguador monoshock regulable para montar en pareja o individual. La precarga es manejable. Pasando al sistema de frenada ABS, destaca un doble disco flotante delantero 310 mm y pinzas Nissin de 2 pistones, luego detrás de un disco de 255 mm y pinza Nissin de un pistón. Las llantas de aluminio son de 17 pulgadas Con un diseño de 5 radios, equipado con neumáticos Michelin Road 5 de equipo original. El paso se extiende por 1.418 mm y el asiento del conductor se encuentra a una altura de 835 mm con doble asiento ergonómico diseñado para acomodar a un pasajero.
La motocicleta cuenta con faros full LED con intermitentes equipados con una función de desactivación automática. La instrumentación multifunción es visible en una pantalla a color. TFT, que puede estar relacionado con lo antes mencionado Mi sistema de conectividad Triumph tener navegación con flechas o administrar la cámara de acción GoPro, junto con otras funciones. Operaciones que se pueden gestionar a través de los mandos del manillar.
También es funcional la presencia de un embrague antideslizante con una palanca de control diseñada para evitar la fatiga, así como la indicación de los dos modos de conducción. road e Lluvia, que está asociado a diferentes modos de activación del control de tracción, así como a la respuesta del acelerador. El control de tracción se puede desactivar, como se indica.

propulsor

Al motor de tres cilindros de 660 cc, aprobado euro 5, están asociados con un acelerador viaje por cable y un optimizado caja de cambios de 6 velocidades. La potencia alcanza un pico de Caballos 81 a 10.250 rpm, con 64 Nm de par a 6.250 rpm. También indicó un kit de despotenciación para aquellos que tengan el permiso de conducir A2. Una solución reversible de máxima potencia.

Propuesta

El modelo estará disponible. de febrero de 2022 al precio en concesionario de 8.995 euros, según las indicaciones.

Foto de : Triunfo