Triumph Tiger Sport 660: una dual sport versátil en EICMA 2021 [FOTOS EN VIVO]

Triumph tigre deporte 660 Se trata de un modelo dual de cilindrada media equipado con una unidad motriz de tres cilindros. La moto está presente en la edición 2021 de EICMA, la Exposición Internacional de Dos Ruedas.

Diseño

En definitiva, un modelo diseñado para ser versátil en el día a día y funcional en viajes largos. Vale la pena mencionar tres combinaciones de colores: una combinación refinada Azul Lucerna y Negro Zafiro; la visión deportiva ligada a los colores Korosi Rojo y Grafito con gráficos, de ahí la elegante simbiosis Grafito y negro.
También se incluyen varios accesorios originales Triumph a juego, como por ejemplo las bolsas laterales rígidas en el color de la carrocería de 29 litros a la derecha y 28 litros a la izquierda, así como un gran baúl superior de 47 litros, una bolsa con ruedas impermeable y un práctico portaequipajes de aluminio. Portaequipajes para el transporte de equipaje. También son interesantes las posibles soluciones tecnológicas para este ejemplar como un sistema My Triumph Connectivity, la toma de carga USB bajo el sillín, intermitentes progresivos, puños calefactables, una caja de cambios electrónica bidireccional Triumph Shift Assist y control de presión de neumáticos.
El diseño parece aerodinámico con características esculpidas, desde la zona delantera hasta la parte trasera minimalista. La estética también se ve realzada por elementos como: los espejos retrovisores, las protecciones para las patas de la horquilla y los paneles laterales situados para proteger el radiador. La compacidad queda subrayada por la forma del terminal de escape visible en la parte inferior. El parabrisas es regulable en altura, el esculpido depósito tiene capacidad para hasta 17 litros de combustible y también hay soportes para las bolsas laterales rígidas integradas en el perfil trasero.

Técnica y tecnología

La moto cuenta con conjuntos de luces. LED con intermitentes equipados con función de desactivación automática. La instrumentación multifunción es visible en una pantalla TFT a color, que se puede conectar con el sistema My Triumph Connectivity antes mencionado para proporcionar navegación con flechas o administrar la cámara de acción GoPro, junto con otras funciones. Operaciones que se pueden gestionar a través de los mandos del manillar.
También es funcional la presencia de un embrague antideslizante con una palanca de control diseñada para evitar la fatiga, además de la indicación de los dos modos de conducción Road y Rain, que están asociados a diferentes modos de activación del control de tracción, así como La respuesta varía del control del acelerador. El control de tracción se puede desactivar, como se indica.
El marco compacto está asociado con una solución Showa da invertida 41 mm con 150 mm de recorrido y detrás un amortiguador monoshock regulable para montar en pareja o individual. La precarga es manejable. Pasando al sistema de frenada ABS, destaca un doble disco flotante delantero 310 mm y pinzas Nissin de 2 pistones, luego detrás de un disco de 255 mm y pinza Nissin de un pistón. Las llantas de aluminio son de 17 pulgadas con diseño de 5 radios y calzan neumáticos Michelin Road 5 de equipamiento original. La distancia entre ejes se extiende hasta 1.418 mm y el sillín se eleva a una altura de 835 mm con una ergonomía de asiento doble diseñada para acomodar a un pasajero.

Motor

Cuenta con un motor de tres cilindros. 660 cc, aprobado euro 5, con acelerador ride-by-wire y caja de cambios optimizada de 6 velocidades. El poder alcanza la altura. Caballos 81 a 10.250 rpm, con 64 Nm de par a 6.250 rpm. También existe un kit de despotenciación para titulares de permiso A2, una solución reversible.