Triumph Street Triple R 2020: un resumen de las características [VÍDEO]

Los distintos aspectos de la renovación se exploran en una película Triumph Calle Triple R.

El modelo

Se le pueden asociar más de 60 accesorios originales y también una versión con un LRH (Low Ride Height) rebajado a 780 mm respecto a un valor estándar de 825 mm, siguiendo las indicaciones. El diseño aerodinámico se enriquece con dos tonalidades: Zafiro Negro e Hielo plata mate vinculado a gráficos en Diablo Red y Aluminium Silver, diseño de franja roja hecho a mano a lo largo de las llantas y el subchasis trasero en un dinámico Street Triple R Red.
Teniendo en cuenta la versión más potente. RS, el renovado Calle Triple R Se distingue por su distintiva firma de luces delanteras LED divididas y sus luces de posición integradas. También se han renovado las superestructuras, ofreciendo una visión más fluida, al igual que se ha revisado la configuración de los retrovisores, los paneles laterales y la zaga.
El bastidor está compuesto por una parte delantera de doble viga tubular de aluminio y una parte trasera de fundición a presión de alta presión formada por dos elementos. Incluye suspensión ajustable invertida Showa de "pistón grande" de 41 mm y amortiguador Showa "piggyback" monoamortiguador RSU regulable en precarga y respuesta hidráulica, en compresión y rebote. El basculante trasero es de doble cara con un diseño de ala de gaviota y un desplazamiento de pivote actualizado, como se informó. El sistema de frenos cuenta con pinzas Brembo M4.32 de 4 pistones, monobloque y de montaje radial seleccionadas para el eje delantero y una pinza Brembo de un solo pistón en la parte trasera. La instrumentación es digital en una pantalla LCD, la distancia entre ejes asciende a 1.405 mm.

propulsor

Alineado con los estándares euro 5 A través de mejoras en la admisión y el escape, el motor ofrece 765 cc Está formado por cilindros y ofrece un empuje máximo de Caballos 118 a 12.000 rpm y un par de 77 Nm a 9.400 rpm. La caja de cambios de seis velocidades va asociada al sistema de subidas y bajadas Triumph Shift Assist, siendo las dos primeras relaciones más cortas. El embrague incluye una función antideslizante. También se indican tres modos de conducción: Road, Rain (con entrega más suave y potencia limitada a 100 caballos, según las indicaciones) y Sport.

Vídeo: Motos Oficiales Triumph
Foto de : Triumph Motorcycles