Triumph Street Triple RS: una nueva forma de deportividad [VÍDEO]

Sinuoso pero también estilizado, el nuevo Triumph Street Triples RS parece proyectarse hacia un dinamismo chispeante.

Características

La firma luminosa se distingue LED con la tecnología DRL, el perfil aerodinámico definido a través de las distintas superestructuras, ligado a otros factores connotativos como las tomas de aire situadas hacia la zona delantera, los transportadores, el carenado aerodinámico, el colín y la funda del asiento, así como otros detalles diversos ligados a la combinación. marco Titanio plateado. Tanto el panorama de accesorios como los sistemas tecnológicos son variados a partir de un cuadro de instrumentos. TFT con posible conectividad Mi Triunfo a través del módulo Bluetooth opcional, Asistente de cambio de Triumph de nueva generación, por lo que los cinco modos de conducción que varían de road, Lluvia (100 caballos de fuerza), Deportes , Seguimiento y el personalizable Jinete.
El empuje lo proporciona un motor con soluciones avanzadas compuesto por tres cilindros 765 cc aprobado euro 5, desarrollado junto con el equipo Moto2™. La potencia máxima alcanza i Caballos 123 a 11.750 rpm, mientras la pareja es de 79 Nm a 9.350 rpm, tomando de nuevo las indicaciones. La caja de cambios de seis velocidades presenta 1ª y 2ª marchas acortadas, intensificando la fase de arranque. También se informó sobre la introducción de un silenciador con un sistema de catalizador doble y una tapa deportiva de fibra de carbono de primera calidad.
El chasis incluye una horquilla delantera ajustable Showa de pistón grande con un diámetro de 41 mm y excursión 115 mm, completado por una solución trasera monoamortiguador regulable Öhlins STX40, con depósito independiente y recorrido igual a 131 mm. Un basculante en forma de ala de gaviota proporciona apoyo para la estabilidad y el rendimiento, localizado en función de la compresión de la suspensión trasera, como se indicó. En la parte delantera también hay pinzas delanteras monobloque radiales Brembo M50 de 4 pistones y una bomba de freno Brembo con palanca ajustable, luego detrás una pinza trasera deslizante Brembo. Las ruedas calzan neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 y el peso en seco indicado es de 166 kg.

colores y precios

Destacan las combinaciones Negro azabache mate e Aluminio Plata con calcomanías Amarillo o Hielo plateado e Diablo rojo con calcomanías argento, así como perfiles Diablo rojo en los círculos. los numeros empiezan sí 11.900,00 euro, según lo informado.

Fotos y vídeo: Motos Oficiales Triumph