Triumph se presenta en Moto2 el fin de semana de Silverstone

Triumph eligió el Gran Premio de Gran Bretaña de la MotoGP para celebrar el regreso de la marca al Olimpo del motociclismo para la temporada 2019. Triumph, de hecho, será el proveedor oficial de motores de la categoría Moto2 y para celebrar esta transición ha organizado una serie de eventos que amenizarán el fin de semana inglés.

Entre visitas guiadas y solidaridad

El primer evento fue el miércoles con la visita oficial de siete pilotos de Moto2 y uno de Moto3: Luca Marini (ITA-Sky Racing Team VR46), Sam Lowes (GBR-Swiss Innovative Investors), Danny Kent (GBR-+Ego Speed ​​​​Up Racing Team), Isaac Viñales (SPA-Forward Racing Team), Bo Bendsneyder (NED-Tech 3 Racing Team) y Joe Roberts (USA-NTS RW Racing GP) y Moto3 John McPhee (CIP – Green Power) – en el La fábrica de Triumph visitó la línea histórica de las motocicletas de carreras Triumph más famosas y descubrió la versión final del motor Triumph desarrollado para Moto2, que se presentará en la pista justo antes de la carrera de Moto2TM en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Sin embargo, el jueves 23 de agosto, Triumph apoyó a "Two Wheels for life" en la recaudación de fondos para apoyar dos importantes causas humanitarias en África, con dos experiencias Triumph que sólo se pueden lograr una vez en la vida. El ganador del gran premio tendrá la oportunidad de participar en el lanzamiento de prensa global de Triumph de una nueva motocicleta en el sur de Europa. Todos los gastos de viaje estarán cubiertos y el ganador estará entre los primeros en el mundo (y el único miembro del público en general) en conducir un nuevo modelo antes de que salga a la venta.

Y mañana…

Justo antes de la carrera de Moto2 de mañana, domingo 26 de agosto, el ex campeón del mundo de Superbikes y comentarista de BT Sport MotoGP, James Toseland, conducirá el prototipo de motor Triumph, con la llamativa Union Jack, en una vuelta de desfile frente a miles de aficionados. Esto marca un momento significativo en la historia de las carreras de Triumph con el nuevo motor de carreras Triple Motor765 de 2 cc que se muestra por primera vez en un fin de semana de carreras oficial. Antes de la vuelta del desfile, el prototipo del motor Triumph Moto2 estará expuesto en el stand de Go-ProTM.

Triunfo y competiciones

En virtud de un contrato de tres años con Dorna, el titular de los derechos comerciales de MotoGP, Triumph se ha comprometido a suministrar un motor Triumph Triple de 765 cc dedicado a las carreras, basado en el motor de la Triumph Street Triple 2017.
El nuevo motor representa un desarrollo significativo del motor Daytona 675R, que ganó carreras de Supersport en el TT de la Isla de Man, las 200 M de Daytona y los trofeos de Supersport Británico en 2014 y 2015. Basado en el motor Street Triple RS de 765 cc con las especificaciones más altas de la compañía, la Triumph Moto2 El motor Triple Race ha sido desarrollado y puesto a punto para dar un gran paso adelante en potencia y par con una serie de modificaciones importantes, como la revisión de los puertos de admisión y escape de la culata para optimizar el flujo de gas, la adopción de válvulas de titanio y válvulas más duras. muelles para aumentar las revoluciones del motor, la introducción del kit de alternador con menor potencia para reducir la inercia, relaciones de primera marcha más largas, un embrague antideslizante desarrollado para carreras que será regulable, una ECU específica para carreras que se desarrollará con Magneti Marelli, Cárteres de motor revisados ​​para reducir el ancho y la inclusión de un cárter de aceite diferente para permitir el paso óptimo de los colectores de escape.

En la configuración de calle, el nuevo motor de 765 cc de la Street Triple RS líder en su clase ofrece el más alto nivel de rendimiento para una Street Triple de todos los tiempos; Potencia de 123 CV a 11.700 rpm. y un par de 77 Nm a 10.800 rpm. El motor Triumph 765cc Moto2 con especificación de carrera se ha desarrollado aún más para permitir que el motor respire más libremente y acelere más que la moto de producción para aumentar el rendimiento general. Se realizaron otros cambios específicamente para adaptar el motor para uso en carreras.