Triumph Rocket 3 R Black y GT Triple Black: ediciones limitadas exclusivas con un look distintivo [FOTO]

El nuevo Triumph Rocket 3 R Negro e Cohete 3 GT Triple Negro son dos nuevas versiones especiales hechas en suela Unidad 1.000 con certificación de autenticidad.

Estética atrevida

Un vestido oscuro resalta el carácter de las nuevas Edición Limitada di Cohete 3 R e Cohete 3 GT.
El especimen Triumph Rocket 3 R Negro Se caracteriza, como su nombre indica, por una nueva decoración totalmente negra con detalles mates y brillantes, intensificando su visión también al observar el logo negro de Triumph en relieve sobre el depósito de 18 litros. Moviéndose a Triumph Rocket 3 GT Triple Negro, presenta una decoración refinada gracias a la combinación de tres tonos tono sobre tono.

También se destacan varios detalles completamente negros y detalles connotativos como el guardabarros delantero de fibra de carbono. Luego destaca el motor de 2.500 cc totalmente oscuro, que incluye colectores hidroformados, escudo térmico y silenciador.
Los acabados y materiales enfatizan el estilo refinado y distintivo típico de Rocket 3. Destacan los detalles cepillados como el tanque con cinturón de acero, la tapa de la caja de aire, el tapón de aceite y el tapón del tanque Monza, todos en aluminio, la tapa de la culata y de la leva, las aletas mecanizadas en los cárteres, los reposapiés plegables específicos, las taloneras y los fondos de escape.

Equipos y tecnología

El especimen Rocket 3 Está equipado con una nueva estructura de aluminio y se caracteriza por un diseño funcional que limita el peso total. Hay una relación par/peso que es más de un 25% superior a la de los modelos de la competencia. Los modelos Rocket 3 también cuentan con horquilla Showa ajustable de 47 mm y suspensión trasera Showa ajustable con depósito separado.

El sistema de frenos incluye pinzas Brembo Stylema® en ambos modelos. El diseño permite un mayor flujo de aire alrededor de las pastillas de freno, lo que ayuda al enfriamiento.
Entre las tecnologías mencionadas: arranque y bloqueo de dirección sin llave, faros full LED, instrumentación TFT preparado para la plataforma My Triumph Connectivity, cuatro modos de conducción optando entre road, Lluvia, Deportes e Jinete configurable, una solución ABS optimizada en curvas y control de tracción de serie, puños calefactables de serie para el Rocket 3 GT, además de control de crucero y control de retención en pendientes.

Motor

El motor antes mencionado un tres cilindros en línea desde 2.500 cc es uno de los elementos más destacados. No sólo se produce en masa para este ejemplar con la mayor cilindrada del mundo, sino que también puede desarrollarse bien. 221 Nm de par máximo a 4.000 rpm. La potencia máxima alcanza Caballos 167 a 6.000 rpm.

Entre los aspectos destacados se encuentran también un embrague asistido por par y una caja de cambios helicoidal de seis velocidades diseñada para favorecer la precisión y la suavidad de marcha.
La vista del motor está amenizada por los colectores hidroformados, que van desde la cabeza del motor hasta el catalizador y el silenciador de tres salidas. Surge un sonido igualmente característico.

Propuesta

Le Cohete 3 R Negro e Cohete 3 GT Triple Negro Se prevén a partir de mayo, considerando un coste adicional de 1.200 euros, según indicaron.

Foto de : Triunfo