Triumph, Proyecto TE-1 Prototipo: el desarrollo de un avanzado ejemplo eléctrico de dos ruedas [FOTO Y BOCETO]

Realizado en el mes de mayo de los 2019, la proyecto TE-1 implica la creación de un ejemplar eléctrico de dos ruedas con soluciones tecnológicas innovadoras y diseño integrado. Un proyecto de colaboraciones tra Triumph Motorcycles, Ingeniería Avanzada Williams, Integral Powertrain Ltd e Grupo de fabricación de Warwick en la Universidad de Warwick, financiado porOficina de vehículos de emisión cero como se indica
En el 2 fase Asistimos a la presentación del sistema de propulsión eléctrico completo con batería y a los primeros bocetos. La segunda de cuatro etapas de un trabajo que involucra algunas de las mejores excelencias de la ingeniería y el diseño británicos.

el trabajo

El objetivo final del proyecto es definir un vehículo eléctrico de alta capacidad que pueda aportar interesantes aportaciones a Triumph sobre la futura creación de una motocicleta eléctrica.
Como se mencionó, hay varias entidades británicas involucradas. Triumph Motorcycles es líder de proyectos, ofreciendo su experiencia en el campo del diseño de chasis, ingeniería y montaje de los distintos componentes del vehículo y sistemas de gestión electrónica del sistema de propulsión.

Ingeniería Avanzada Williams ofrece baterías innovadoras, ligeras y de alto rendimiento junto con su conocimiento en fase de pruebas para facilitar la integración en el vehículo.
División e-Drive de Integral Powertrain Ltd. Interviene en el diseño del motor eléctrico y del inversor, realizado de forma integrada.
WMG, de la Universidad de Warwick, es experto en el panorama de la movilidad eléctrica y comprende las mejores estrategias para responder a las demandas futuras del mercado y a las tendencias crecientes.
Oficina de vehículos de emisión cero (OZEV) está formado por un equipo de profesionales del Gobierno británico comprometidos a detectar y apoyar iniciativas de transición hacia una movilidad sin emisiones, también mediante la adquisición de inversiones funcionales. OZEV forma parte del Departamento de Transporte y del Departamento de Estrategia Empresarial, Energética y Industrial.
innovar Reino Unido es el organismo vinculado al gobierno británico que promueve y apoya el desarrollo de la innovación sumando la excelencia británica.
A través de un enfoque avanzado en el campo del diseño del sistema de propulsión, desde las primeras sesiones de evaluación fue posible alcanzar y superar los puntos de referencia actuales del mercado en términos de rendimiento, durabilidad y dinamismo vinculados a una motocicleta eléctrica, según la información. Nuevos avances en el rendimiento de la batería están permitiendo que Prototipo del proyecto TE-1 para cumplir con las expectativas marcadas al inicio del proyecto y sentar las bases para el desarrollo de futuros modelos Triumph.
Como se mencionó, hay cuatro fases del proyecto, que reúnen la excelencia británica involucrada en diferentes campos como la automoción, la electrificación y la investigación y desarrollo, para lograr la máxima integración entre varios sistemas creados individualmente por los socios.

Los resultados de la Fase 2

En cuanto a Triumph MotorcyclesDurante esta fase se desarrolló un nuevo software de control del vehículo que incluye los principales componentes eléctricos y electrónicos, incluida la gestión del acelerador, la frenada, el control de tracción y diversas funciones. También implementé estrategias de seguridad avanzadas, además de definir un prototipo del futuro tablero. Junto a la parte electrónica, se montó un nuevo prototipo de chasis compuesto por un chasis principal integrado y un chasis trasero para alojar las baterías y el motor, de cara a la Fase 3 donde se prevé el desarrollo del vehículo que se probará en la Fase 4. Durante el diseño del chasis, también se encuentran presentes los primeros bocetos relacionados con el diseño presentado en la ocasión.
Pasando a Ingeniería Avanzada Williams (WAE), se identificó la mejor tecnología de celdas, configurando la batería según el rendimiento. Optimicé la disposición del módulo de batería teniendo en cuenta la masa y su posición en el cuadro. La unidad de control del vehículo es única y avanzada, integrada en el paquete de baterías para minimizar el peso y el tamaño. También se creó un nuevo software de gestión de baterías para optimizar la potencia transmitida y su regularidad.

de División E-Drive de Integral Powertrain Ltd el aporte deriva de la experiencia tecnológica en el diseño de motores eléctricos e inversores, proyectando los límites del proyecto hacia adelante. En la Fase 1 el trabajo se centró en la integración de motor e inversor dentro de un paquete único y compacto para la optimización de volúmenes, masas y componentes accesorios funcionales. El resultado es un concepto escalable, por ejemplo, a diferentes niveles de potencia en función del diámetro y el par del motor. Con la combinación con motores equipados con tecnología de última generación, parecen consolidados resultados prometedores, con una densidad energética que duplica los objetivos establecidos por el UK Automotive Council de cara a 2025, según informó. Al final de la Fase 2 se definió el prototipo de un motor funcional y operativo.
Entonces el trabajo de WMG, en la Universidad de Warwick, centrado en la simulación de modelos operativos del paquete motor-batería y sistemas de control del vehículo y con la identificación de las especificaciones técnicas de los componentes necesarios. Un aspecto que permitió a Triumph avanzar con el desarrollo del software antes de pasar al diseño de la parte de hardware y la fase de pruebas. Luego una observación de las diferentes pruebas de funcionamiento del tren motriz, en diferentes etapas de evolución. Asistió a la propia Triumph en la identificación de la probable evolución futura de la legislación sobre movilidad eléctrica, los escenarios relativos a las infraestructuras de carga y las estrategias de reciclaje de baterías, factores vinculados a la evolución de la movilidad eléctrica en el sector de las dos ruedas, según indicó.

Fotos e imágenes: Triunfo