Triumph Bonneville Speedmaster: la renovación de la clásica custom para 2021 [FOTO Y VIDEO]

el nuevo Triunfo Bonneville Speedmaster está diseñado para afrontar largas distancias y, junto a una estética clásica y elegante, cuenta con un refinado motor bicilíndrico.

Estilo viajero sofisticado

Las peculiaridades quedan destacadas en la película propuesta por Oficiales Triumph Motorcycles. Rasgos distintivos asociados a las características de la gama Bonneville y tres posibles combinaciones de colores entre Jet Negro, una segunda opción que combina Blanco Fusión y Negro Zafiro con línea de acabado pintada a mano y una nueva apariencia Caramelo de tolva roja.

Los grupos de luces son un LED, incluidos intermitentes y luz de matrícula. También se destaca un motivo luminoso connotativo de las luces de circulación diurna. El marco de la esfera también es nuevo y está enriquecido con un pequeño logotipo Bonneville y nuevos gráficos. La pantalla LCD se puede controlar mediante un botón de desplazamiento en el manillar. La distintiva apariencia retro del Speedmaster se ve reforzada por varios detalles, incluido el interruptor de encendido lateral, la caja de la batería con correa de acero inoxidable y el buje trasero que se asemeja a un freno de tambor. Los paneles laterales han sido redimensionados, creando una visión interesante y refinada desde el punto de vista visual.

Además, considerando los más de 79 accesorios originales Triumph, es posible personalizar el ejemplar optando por una configuración alternativa con manillares altos, tapizados diferentes, espejos en forma de lágrima cromados o negros, defensas protectoras, cubiertas, acabados, insignias, tapas, puños calefactables mediante el cableado interno preparado o una bolsa montada en el basculante. Sin olvidar un parabrisas touring, reposapiés para el conductor, escapes alternativos que incluyen un sistema con acabado en negro, un portaequipajes cromado, un respaldo para el pasajero y alforjas de cuero o algodón encerado.

Técnica

La moto, como hemos dicho, está diseñada para afrontar largas distancias con una puesta a punto neutra, un temperamento funcional y una posición de conducción que favorece el confort. La silla se coloca en 705 mm desde el suelo y también es posible una configuración biplaza más cómoda, teniendo en cuenta una posición para el piloto con soporte lumbar independiente y una sección esculpida con un acolchado más grueso, mientras que la posición del pasajero se caracteriza por un acolchado 11 mm más grueso que el anterior. modelo. La configuración puede variar entre una configuración doble o simple según sea necesario, permitiendo la adopción de un bastidor trasero. Aún teniendo en cuenta la comodidad de marcha, también vale la pena mencionar el control de crucero y el embrague asistido.

El modelo está equipado con horquillas de cartucho Showa de gran tamaño. 47 mm y un monoamortiguador trasero oculto, manejable en precarga. El sistema de frenos Brembo incluye un doble disco delante, teniendo también en cuenta ABS de última generación y control de tracción desactivable. La tecnología también es funcional. viaje por cable Modos de conducción avanzados y de última generación. road e Lluvia.

Un motor animado

el nuevo Triunfo Bonneville Speedmaster está animado por una renovada Motor bicilíndrico de alto par de 1200 cc. Un corazón con ajuste específico para transmitir par y potencia consistentes desde bajas revoluciones y un orden de encendido de 270 grados como la gama Bonneville. Inercia reducida en función de la eficiencia, considerando la legislación. euro 5, destacando también la refrigeración líquida y también un escape de acero inoxidable cromado brillante. Un sistema de escape exclusivo del modelo.

El poder llega Caballos 78 a 6.100 rpm y el pico de par es 106 Nm a sólo 3.850 rpm, de las cuales más del 90% está disponible hasta 5.750 rpm. El intervalo de mantenimiento es de 16.000 km.

Vídeo: Motos Oficiales Triumph
Foto de : Triunfo