Tourist Trophy 2017, en la carrera de ruta más famosa del mundo desde Metzeler Village

Trofeo de turista, abreviada como TT para todos sus aficionados, es sin duda la carrera más espectacular que existe. Una experiencia fantástica, una carrera que se disputa la primera semana de junio en el circuito de ruta de montaña snaefell Curso aproximadamente 61 km de largo. Olvidémonos de bordillos, barandillas y vías de escape, aquí nada de esto existe.

En 1949 y hasta 1976 el Tourist Trophy tuvo validez como Gran Premio de Gran Bretaña del Mundial de Motociclismo., pero en 1976 Fue excluido del calendario del campeonato mundial porque era demasiado peligroso.. ¿Pero te imaginas a Valentino Rossi corriendo a toda velocidad por las calles de la Isla de Man? Imposible, como afirma el campeón de Tavullia, en una entrevista realizada tras completar una vuelta a la famosa crono, que sus "compañeros" estaban locos por rozar paredes, aceras y casas a 300 km/h.

Pero volvamos a nosotros. Estos pilotos, además de tener un inmenso coraje y mucha adrenalina en el cuerpo, deben ser totalmente respetados, ya que son capaces de correr a velocidades que ni siquiera se pueden alcanzar en la pista. Aquí no hay charla ni "quién sabe qué más", aquí sólo hay una rica capacidad intuitiva y toneladas de pura adrenalina. La Isla de Man no podía faltar en la bandera italiana, que nunca falta incluso sin equipos y pilotos súper oficiales. Nuestro Alex Polita, Stefano Bonetti y Marco Pagani, son algunos nombres conocidos que han aterrizado en la isla. Entre los aficionados que esperan detrás de las barreras, mi carácter italiano suscita historias nostálgicas de quienes, en su momento, también habían visto correr a Giacomo Agostini, poseedor del mayor número de victorias, hasta que la etapa fue válida como prueba de MotoGP. .

Para llegar a la Isla de Man abordamos el pequeño avión bimotor que nos permite llegar a la isla desde Manchester en un vuelo de 55 minutos. También se puede llegar a la isla en ferry desde Heysham o Liverpool. Este último (más al sur) está a 1.700 km de Milán, por lo que hay que considerar al menos 4 días de viaje con paradas para descansar, sin duda un viaje exigente, que sin embargo es parte sustancial de la experiencia inolvidable que todo entusiasta desea y puede vivir. gracias al TT.

Siempre es agradable notar la atmósfera de pasión que se siente desde los primeros momentos incluso en el avión; un fuerte atractivo para aficionados de todas las edades, como mi compañero de viaje que está sentado a mi lado, de unos 70 años, animado como un resorte y listo para lucir su conjunto de "camiseta y gorra de TT". Tras aterrizar en Man, sin perder demasiado tiempo, nos dirigimos hacia el Metzeler Village; Metzeler afirma su presencia en el Centro Deportivo Nacional de Douglas, un lugar preparado para acoger a aficionados y motociclistas de todo el mundo con aparcamiento vigilado para motociclistas las 24 horas del día, con un ambiente equipado con todas las comodidades, desde duchas calientes hasta el bar. poder tomar un desayuno tanto italiano como inglés y una zona de relax para poder cargar el móvil y charlar con los mismos motociclistas que han llegado a la isla, para vivir la misma pasión que nos une.

El pueblo, que Metzeler construye por quinto año, está situado junto a la curva del puente Quarter, un lugar maravilloso donde los conductores que llegan a más de 300 km/h bajan de la sexta a la primera para afrontar una curva cuesta abajo difícil. Una posición estratégica para ver las carreras y fácil acceso al paddock donde se instalan puestos de todo tipo y llenos de iniciativas con música para todos los amantes de la contrarreloj. Pasé mis días en la isla en una tienda de campaña en Metzeler Village para vivir mejor mi pasión, cerré los ojos para dormir y escuché las motos de los entusiastas, abrí los ojos y escuché la misma sinfonía. Todo esto a partir de 22 euros por día por persona, con colchón y farol de noche (al reservar es posible añadir una almohada y un saco de dormir que se quedan con los huéspedes por un pequeño recargo).

Por fin el día de las carreras.

Antes de que la vía se cierre al tráfico, rodeados de motos, avanzamos por la carretera mientras nos dirigimos por el borde de la pista en sentido contrario al de la marcha; Al pasar veo casas llenas de gente en cada rincón y me llama la atención muchas parejas de setenta años sentadas al borde de la carretera esperando ver la carrera, equipadas con bebidas y radios. Llegado a un punto estratégico para nosotros tanto para grabar vídeos como para hacer fotos prácticamente en pista, evidentemente siempre teniendo en cuenta la seguridad, me atrae una imagen muy sugerente, la de la gran curva a derechas sin barreras y con muros. A ras del camino y sólo ahora me doy cuenta de dónde estoy, sintiendo una alegría infinita.

Nuestra Lampa Action Cam 3 gracias a la cual pronto os mostraremos algunos pasajes del TT

Tras las distintas sesiones de calentamiento de las categorías 600 y Open 1000, Sidecars y motos eléctricas pasan a la categoría reina, la Superbike. Me quedo sin palabras cuando el joven de repente pasa volando. Michael Dunlop a bordo de la Suzuki seguido inmediatamente después por el treinta y ochenta Ian Hutchinson en la BMW, ahora sé que, cuando dicen que para correr la Superbike en el TT hay que estar loco, no exageran. Otros corredores les siguen durante 3 minutos, todos son muy rápidos, pero la diferencia con los líderes también se nota a simple vista.

A pesar de haber seguido la crono durante años a través de DVD y diversas redes sociales, os puedo garantizar que ver a estos locos en vivo me emocionó mucho; Me impresionó cómo abordan las curvas ciegas que se toman a más de 250 kilómetros por hora, un pequeño bache en la recta que se supera con el acelerador a fondo, y todo eso me deja sin aliento; para ellos todo es normal, estos pilotos son dignos de admirar de principio a fin, a pesar de que la carrera es criticada por muchos debido a las muertes que ocurren cada año. ¡Pero esta gente realmente no conoce el miedo!

Nunca había visto algo tan rápido en una carretera, aunque en el pasado seguí el campeonato cuesta arriba, no tiene sentido buscar palabras para describirlo, sólo puedo decir que fue increíble y que después de ver con mis propios ojos el importancia del Trofeo Turístico, no puedo dejar de invitar a todos aquellos aficionados, al menos una vez en la vida, a hacer realidad un gran sueño. Fue un viaje fantástico que repetiría mañana por la mañana, agradezco a Metzeler la excelente hospitalidad recibida, pero estoy seguro de que en este lugar, donde todo motociclista quisiera ir al menos una vez para contar su historia, volveré porque todo es magníficamente mágico.